Поехал я в Турцию. 8

Постепенно выбираюсь через пригороды Анталии, начинаю потихоньку привыкать к забытой уже ручной системе переключения передач, свыкнувшись с немного другой дорожной обстановкой, начинаю смотреть по сторонам. Налево вдалеке тянется линия гор, справа то и дело мелькнет в окне автомобиля синь моря, по краям дороги располагается какая-то невысокая растительность. Удивляет обилие облаков в небе. В Израиле 9 месяцев в году небо можно увидеть только утром или вечером – все остальное время – солнце, как будто оно висит в пустом совершенно пространстве.

Тут - необычно. Забыв хлопоты по прилету, с прокатом машины, на заправке, поневоле начинаешь прислушиваться к себе, своим самоощущениям. С неудовольствием признаешься себе в том, что, кажется, что ты практически одинок в своей хрупкой металлической скорлупе машины, понимаешь, что выдернут из привычного окружения, и что, дополнительно ко всему прочему, не с кем перекинуться чаще всего ничего незначащими замечаниями, но которые, тем не менее, дают основания думать, что ты не один и рядом чье-то плечо. Конечно, где-то на необитаемом острове или, скажем, на высокой покрытой снегом вершине, это ощущение, видимо, намного сильнее, тем не менее, и в этих цивилизованных условиях чувствуешь, что тебе, что называется, не по себе. Витает какое-то ощущение нереальности происходящего. Еще совсем недавно ты был в привычной обстановке, а потом в самолете - все было понятно, просто ты действовал так, как должно было, по шаблону, сейчас же ты предоставлен самому себе. И, как бы подтверждая реальность возможности своего волеизъявления, я остановился на обочине дороги полюбоваться открывшимся видом на море, покурить, а, заодно, и привести себя эмоционально в порядок.

Облака!

Долго ли, коротко ли, благодаря навигатору в телефоне я успешно решил задачу по доставке своей особы по кратчайшему пути в гостиницу, в которой забронирован номер. Одиночество кончилось, снова возникла необходимость решать организационные вопросы. В отличие от случившейся в аэропорту заминки с поиском сотрудника прокатной фирмы, проблем с размещением в гостинице не было - я показал свой ваучер распечатанный с сайта “booking.com” и мне тут же выдали ключи от моей комнаты. Побросав вещи, я отправился исследовать окрестности гостиницы. При выходе, в холле меня поджидал русскоязычный Ринат, «аниматор», как он мне представился, настоявший на небольшой экскурсии по «жизненно-важным» местам гостиницы – бассейн, баня, бар, ресторан, выходы на пляж и т.д. Настоятельно предлагал обращаться к нему по поводу услуг бани, массажа и туристических туров. Как можно более вежливо, хотя и, далеко не сразу, удалось мне избавиться от его опеки и поспешить по своим делам.

Естественно, что первым делом, еще располагая достаточным временем до прибытия моих друзей, я отправился на берег моря. Где был не приятно шокирован степенью обустройство пляжа. Камни, нагромождение остатков некогда целикового бетонного покрытия преграждает путь в море непосредственно с песчаного пляжа, поэтому с берега в море тянутся несколько железных помостов на сваях, крытых деревянными щитами.

Эшафот?

Небольшое волнение на море, которое при пологом спуске в воду не представляло бы никаких проблем, но при спуске с лестничного пролета с мостков заставляющее требовать от купальщика навыков эквилибристики, обусловило появление запрещающих купание красных флажков. Да и при пристальном рассмотрении оказалось, что деревянные шиты непосредственно перед выходом на площадку с лестницей разобраны, видимо, дабы предупредить о совершенной невозможности игнорировать запрещающие купание сигналы. Добавлю, что и переодевалок, и душа с пресной водой, не говоря уж о фонтанчиках с питьевой водой, на пляже так же не просматривалось. В общем, экстрим.

Тем не менее, это меня не сильно расстроило - море не является приоритетом в моей поездке, в конце концов, оно точно такое же, как и на берегах Израиля. Возвращаясь в гостиницу другой дорогой заприметил теннисный корт, ради которого я захватил с собой теннисные ракетки. Но что меня насторожило, так это отсутствие свободного входа на корт. Что ж, и это не приоритет…

Поехал я в Турцию. 7

Приключение продолжается.

Итак, я в машине, бензина немного есть – где-то чуть меньше четверти. Я раньше думал, что взяв машину напрокат, ты будешь иметь полный бак и потом точно так же обязан будешь вернуть машину с полным баком. Думаю, что здесь сказывается особенность жарких стран. Сам я в Израиле тоже не заполняю бак полностью, потому что в баке он нагревается и излишки просто выливаются на землю, сочась через все, что только можно от повышенного давления в баке. Возможно, засорилась дренажная трубка для отвода избыточного давления воздуха. Первый раз, когда у меня произошло такое, я весьма напугался, когда увидел, что под моторным отсеком машины появилась лужица явно бензинового происхождения. Приятного в этом весьма мало, не только потому, что  жаль впустую потраченных денег, но и с точки зрения безопасности.

Прикинув, что расход топлива на этой машине мне не известен, и не будучи уверен, будет ли находиться заправка рядом с моим местом назначения, первым делом я заехал на заправку «British Petroleum», о которой чуть ли не с придыханием мне сообщил клерк прокатной фирмы.

Кстати в Турции довольно таки много заправок и российской фирмы «Лукойл» и в этом смысле становится очевидной схема, по которой можно продавать российский бензин за границей на валюту по цене более полутора долларов за литр, с весьма большей выгодой, чем непосредственно в России – дай волю фирмам и они оставят без бензина свое отечество.

На заправке мне предстояло познакомиться с правилами рутинной операции в этой новой для меня стране. Бензобак был у меня на замке, соответственно я передал ключ заправщику, объяснил ему, что мне нужно 10 литров дизельного топлива, и он отправил меня на кассу в кондиционированное помещение заправки. Я предложил расплатиться кредитной карточкой, но неожиданно для меня, кассир потребовал ввода пин-кода, что было непривычно. Я даже как-то растерялся и пин-код забыл, пришлось возвращаться в машину, чтобы взять телефон, который я уже настроил в качестве навигатора, и посмотреть записанный там пин-код. С грехом пополам оплатив топливо, я вышел из помещения заправки, увидел, что заправка уже произведена, но совсем не обнаружил ключа от машины. Оказывается, ключи у заправщика, который непосредственно заправлял автомобиль. Вернуть мне его он согласился только в обмен на квитанцию об оплате, которую я уже успел куда-то засунуть. Ну, вот так, есть нюансы, отличительные черты правил заправки. Их надо просто выяснить и следовать в дальнейшем. Насколько я понял, автоматических заправок, т.е. без наличия персонала, тут и не бывает. В Израиле же без этого вообще никак. Есть же такое явление как «шабат» (по традиции нерабочий день) и на заправках никого нет. Возможно, и есть кто-то дежурный, но его не видно и не докличишься, а, скорее всего, и нет вовсе.

Телефон опять настроен в режиме навигатора, бензина уже достаточно, отправляюсь в путь. Еду по федеральной трассе, покрытие отличное, единственное, что смущает, наличие светофоров, от которых, во первых, я уже успел отвыкнуть – в Израиле, например, от них отказываются, где только можно, строя много-уровневые развязки и кольца, и, во вторых, специальные поперечные полосы из бетона, располагающиеся опять же вблизи светофоров, заставляющие поневоле водителя сбрасывать скорость. Первая поперечная полоса метров за 150. Несмотря на то, что бетон практически вровень с асфальтовым покрытием ты слышишь новый звук - «бум»– поневоле настораживаешься, еще через метров 50 уже «бум-бум», потом частота этих звуков нарастает, а если ты не станешь снижать скорость, то услышишь такие «ббб-ууу-ммм», что нога сама, что есть силы, нажмет на тормоз. Кроме того, помимо звука, возникает еще и вибрация подвески, передающая толчки на кузов, то есть тебя от этих полос в буквальном смысле трясет. В общем, 3D-воздействие – знаки приближения к светофору, звуки и тряска – все одновременно. Не знаю пока, какие водители эти местные турки, но дисциплинирующие меры у светофора на трассе кажутся мне чересчур жесткими, до сих пор вспоминаю об этих полосах с содроганием. То есть, возможно, организаторы такой экзекуции привели местных в чувство, меня же, скорее, выводили из себя.

Поехал я в Турцию.6.

В свете процедуры получения загранпаспорта, описанной выше, пользование этим умным документом не столь занимательно. Хотя, надо сказать, что на обратном пути я пребывал в большом замешательстве, не найдя глазами аппарата для моей идентификации до кабинок сотрудников паспортного контроля. Но меня выручило то, что я держал свой документ развернутым на согнутой руке, как бы веря в то, что кто-то подойдет и спасет меня от стояния в небольшой, но все-таки, очереди. И таки-да, раз они не догадались разместить аппарат до очередей в кабинки, то кто-то из них все время вынужден шнырять в толпе пребывших и «вылавливать» обладателей умного документа. Не совсем умно, конечно, с их стороны, но хоть как-то. Мне претензии по поводу того, что я должен был пройти мимо очередей и за кабинками(!) найти вожделенную машину, предъявлять никак нельзя – повторюсь, я воспитан в Союзе, в котором за проход мимо кабинок с сотрудниками паспортного контроля полагается… Да, я просто не знаю, что полагалось бы в этом случае, потому что такой случай чисто гипотетический! Вы можете представить себе картину – все стоят в очередях к кабинкам, а кто-то берет и проходит мимо, да еще сделав ручкой людям в форме?! Я – не могу. Поэтому сотруднику, который меня вывел из очереди и проводил к аппарату, я был нисколько не благодарен – не, по малому счету, благодарен, конечно – все не стоять, но по большому счету, я ему хотел высказать свое полное неудовольствие по поводу неочевидного расположения необходимого мне оборудования. На его счастье у меня слов на иврите не нашлось. Можно сказать, простил я его, ну, и всех заодно из соответствующей службы. Хотя, вот, припомнил! У-у!

Так, пора возвратиться к хронологическому порядку изложения, я ж пока лечу в Турцию, а не обратно.

стюардесса-турчанка
жаль, небритый заслонил)

Лететь мне надо было всего-то полтора часа, но в обществе шумной компании израильтян, перемещающихся, как правило, семьями – все три поколения, а то, и четыре, соответственно с колясками. Никакого пиетета к самолету – ощущение, что ты просто в рейсовом автобусе – шум, я бы сказал, трескотня, беготня. При подлете пытался увидеть водопад, о котором прочел – река падает в море с высоты метров 20 – куда там, разве можно что-то увидеть, когда к иллюминатору присовывают планшет, что-то фотографируя, а ты смотришь на это с третьего от окна кресла?! Детям можно все. В конце концов, его все равно не должно было видно из-за большого расстояния, другое дело – на обратном пути, когда взлет происходит как раз параллельно течению реки (может, повезет, и планшет будет меньше?).

 Посадка, аплодисменты, багаж брать не надо - все свое ношу с собой. В зале прилета посмотрел фотографии, новодельные под античность скульптуры. Выхожу на улицу – кругом таблички с именами прибывших  в руках у встречающих, моей фамилии нет. Покурил. Прошелся по второму кругу – нет. Дошел до стоянки такси – нет. Вернулся на третий круг. Видно я уже своими кругами достал одного из местных -  “what do you want?”. Протягиваю ему свою бумажку - распечатку от компании аренды авто. А там по-русски, по-английски – все вперемежку. Тем не менее, нашел номер телефона на ней, достал телефон, позвонил, переговорил и мне «wait please here». Минут через 5 появляется мужик с табличкой с моей фамилией. Прошлись, сели в машину, отъехали с км – стоянка фирмы по прокату авто. В офисе заполнили бумаги, он уговорил меня сделать допстраховку на днище, стекла и шины, которую я при первичном заказе не стал брать, но тут, согласился – лишние 100 шек, но зато ни за что голова уже не болит. Прикинул, что и сдача авто перед отлетом зато пройдет точно без проблем – моей ответственности вообще ни за что нет. Стыдно сказать, но говорил я с ним не совсем по-английски – даже вместо утвердительного “yes”, как правило, говорил «кэн» (на иврите – «да», но по-английски – «мочь, могу»). Поэтому диалог выглядел примерно так (типа, в переводе с английского на русский):

- Можно ваши права?

- Могу

- Так вы согласны на дополнительную страховку?

- Могу.

- Напоминаю вам, что машиной можно пользоваться без ограничения пробега

- ок

- Все понятно?

- Могу.

Хорошо еще, что короткое на прощание «бай», принятое в Израиле, напрямую из английского, а то вообще непонятно, что он мог подумать. Больше не хотелось бы заостряться на языковой проблеме, хотя она точно была. Иврит для меня такой же иностранный язык, как и английский. Думаю я на русском. Когда даю мысленный приказ говорить на иностранном, то получается гремучая смесь. Самое противное, что не всегда успеваю контролировать при высказывании, иногда получается только потом, когда по реакции собеседника понимаю, что он не понял некоторых моих слов – вспоминаю, что сказал, и обнаруживаю, что сказал половину слов на иврите (уж лучше бы на русском – для турок было бы более понятно). Начинаю сначала… а, лучше бы не начинал.

Но! Если тебя хотят понять, а когда чувствуют, что от этого зависит, дам я ему денег или нет, понять хотят очень, очень сильно, то понимают. 100%! А вы переводчик, переводчик – да вообще никаких проблем, хоть на эсперанто – все равно поймут. Между прочим, важное наблюдение!

Поехал я в Турцию.5.

Экстрим начался с самого утра. Почему-то я как-то слишком был уверен, что все пойдет нормально, поэтому поставил будильник за полчаса до выхода, не торопясь попил кофейку, и только сев в машину в 5 утра, а не в 4.50, как планировал изначально, начал ощущать неприятный холодок от возможного опоздания на поезд. Успокоил себя тем, что и это не катастрофа – следующий поезд будет через час, так что, не принципиально, прибуду я в аэропорт за 2 часа до вылета или всего за час – предупреждения в билетах на самолет, где рекомендуется прибывать за 3 часа до вылета, давно уже мною игнорируются.

Тем не менее, я добрался до жд станции всего за 23 минуты – сказалось отсутствие движения на дорогах, и остался весьма доволен собой, потому что, несмотря на внутреннее беспокойство, внешне был собран и четок. Всегда ровное эмоциональное состояние, наверное, скука смертная, а так – пощекотал себе немного нервишки, вышел из критического – мнимого и фактического, не важно - состояния с гордо поднятой головой и вот ты уже ощущаешь себя намного лучше. Уверенным в возможности контролировать ситуацию. Некоторое такое самолюбование. Но, думаю, что такой тип переживаний очень полезен для здоровья. Не забудьте, надо же дожить до 120!

Дальше – как по накатанной. Единственное, что вспомнилось, так это то, как я со своим новым, имеющим биометрические данные, израильским загранпаспортом проходил паспортный контроль. В центре достаточно большого зала располагаются кабинки с сидящими в них сотрудниками службы, а вдоль стен стоят машины, которые идентифицируют личность пассажира на основе биометрических данных. Машины эти были давно, еще до биометрических паспортов. Видимо, для часто летающих были (ну, и есть) какие-то специальные карточки, при использовании которых надо положить свою руку на подставку и тогда происходит процедура определения. У меня такого не было, а теперь, видимо и не будет, потому что эта процедура грозит стать устаревшей, как только биометрические паспорта все более и более будут распространяться.

Кстати, биометрические паспорта, или, как их тут называют дословно, умные загранпаспорта (דרכון חכם), насколько я знаю, появились недавно, несмотря на то, что новое, какое-то непонятное тогда, оборудование появилось в соответствующей службе уже полтора года назад.

Тут, невзирая на заголовок, рискну сделать небольшое, во всяком случае, так оно мне сейчас навскидку кажется, отступление от заявленной темы.

Как-то, в середине декабря прошлого года, пришла жена с работы и говорит: «Надо поехать завтра сделать биометрические документы, сказали, делают бесплатно». Признаюсь честно, я не поверил и отнесся к этому предложению с большим недоверием. Однако ж, ничем ведь не рискую, ну покатаемся лишний раз, да еще на новой машине – да, тогда я уже поменял свою «субару» на «ситроен с5», значит, это было уже после 16 декабря. Но сама мысль показалось дичью – бесплатно, без предварительного приглашения, без записи, просто приехал, сказал «хочу» и все?

Каково же было мое удивление и стыд объял меня за то, что не поверил супруге, когда через полчаса ожидания нас тут же, у стола сотрудника, сфотографировали, сделали новое биометрическое удостоверение личности, а загранпаспорта обещали выслать почтой в течении 2 недель! Причем, попутно, я имел возможность посмотреть, как четко сработали сотрудники службы. Когда мы прибыли, желающих обратиться с аналогичным вопросом было человек 20, все сидели достаточно компактно, ряды сидений размещались как раз напротив одного единственного рабочего места по этому вопросу. Мы даже не шумели, приготовясь ждать долго. Тем не менее, без видимой причины, один из сотрудников, окинул зал ожидания, переговорил с соседними сотрудниками и, вуаля, в один миг, рабочих мест по этому вопросу стало 5, вместо одного! Через 20 минут очередь испарилась. Я, воспитанный совковой бюрократией, был в шоке. Только ради того, чтобы увидеть такое, стоило приехать. После этого наши новые удостоверения личности и пришедшие через 8 дней по почте загранпаспорта были просто как ничего не стоящее дополнение!

(Тут я настоятельно рекомендую сделать читателям паузу и представить все это наяву, а лучше припомнить аналогичные ситуации. Не чудо ли это?  В таком сложном вопросе, каким является взаимодействие человека с государством посредством госслужащего, то бишь, чиновника.)

Поехал я в Турцию.4.

После совместных консультаций мы здраво рассудили, что машина нам не помешает, имея в виду стремление не сидеть на одном месте, а посмотреть достопримечательности, которые находятся в некоторой дельта-окрестности. За мной остался наем машины, за другом – оплата бензина. Вот только теперь, когда мучавший меня вопрос с трансфером был решен, я понял, что Рубикон пройден и скоро я увижу друга, хоть и в Турции. А что, не самое плохое место!

Самое лучшее предложение по прокату автомобилей нашел в EconomyCarRentals, про которое в блогах люди высказывали свое сомнение в том, бывают ли такие относительно дешевые цены. И по опыту других писавших, и на основе собственного опыта скажу, что, да, бывают!

Осталось только отслеживать цены на чартерные рейсы через сайт Travelist. Вот тут мне пришлось понервничать. Дело в том, что за бронирование машины я заплатил все ничего – 10$, а вот отказаться от бронирования отеля так дешево не получилось бы, сорвись у меня поездка – за 4 дня до заселения завершался срок бесплатного отказа от бронирования, иначе пришлось платить 30 евро. А билеты на самолет отказывались дешеветь. Оно и понятно, 48 часов не 96. Ситуация стала напоминать момент вхождения на бирже – купить сейчас или подождать, вдруг подешевеет, а, может, подорожает - на бирже, а, может, вообще исчезнет возможность – про билеты на самолет. Представляете, что было бы, если пришлось бы лететь регулярным рейсом?!

Вот, он, знаете ли, адреналин! Вот он, дух приключений, свистящий в ушах! Как непохоже это на обычную размеренную жизнь. Я даже как-то сочувствую тем, кто просто приходит в турагентство, выслушивает предложения и платит, сколько сказали. Ну, не обязательно в турагентство, ситуации похожие везде случаются. Правда, обычно, те, кто спокойно платит в одном месте, зарабатывают эти деньги с риском в другом. Так что, закон сохранения материи действует – если где-то убыло, то где-то прибавилось. В данном случае, в применении к социологии, если хотите. Закон-то всеобщий.

Что касается меня, то я не успешен в риске. Типа, риск люблю, а фортуна меня – не очень. Это и биржа показала, да и тут я сдался сравнительно быстро, не дожал до победного – увидел новое предложение, которое было лучше прежних с точки зрения времени вылета-прилета и согласился на среднюю по рынку цену (330$). Ну, а вам интересно, какая была цена накануне, за 24 часа, до вылета? 220$. Чуть меня успокаивает, что моего предложения, с прилетом утром, не было. Так что, у меня осталось чем себя успокоить.

Ну вот, я в предполетном состоянии. Все нормально. Все организационные вопросы решены – еду на своей машине до жд станции в Хайфе, там оставляю ее на бесплатной стоянке около пляжа, сажусь на поезд до аэропорта, билет в кармане, загранпаспорт при мне, в Duty free  не забыть купить бутылку рома и посмотреть, на всякий случай, цены на табак, на выходе из аэропорта меня должны встречать представители фирмы автопроката с написанной на табличке моей фамилией, дальше по GPS-навигатору надо преодлеть 120 км до отеля, где меня должны будут встретить с распростертыми объятиями согласно ваучеру о предварительном бронировании.

Когда проигрываешь все в мозгу и свободно оперируешь временем, разными видами транспорта, местоположением ощущаешь себя крутым, очень приятно. О, этот прекрасный виртуальный мир, все мы в нем крутые перцы. Посмотрим, как это выйдет в реальности. 

Поехал я в Турцию.3.

Мне было известно, что отель у друга находиться в Конаклах, близ Алании, заезд 1 июня, выезд 7-го. Что еще надо  в современных условиях!? Оказывается, и тут бывают промашки – google (google.com («гугл») - поисковый сервис с различными полезными приложениями) выдал месторасположения отеля, а я не поленился его проверить через его же спутник и тут же уличил его в, мягко скажем, непоследовательности: отель располагается совсем не там, по другую сторону дороги и помогли мне выяснить фотографии, которые «привязываются» к карте.

Вот, кстати, про общение современников. Слова «привязка к карте» у нас прочно вошли в лексикон, но когда писал предложение, поймал себя на мысли, что использую не совсем литературный оборот. Слава богу, есть кавычки.

С точкой моего устремления на карте разобрался, до встречи ровно неделя, надо забронировать отель рядом или тот же. На booking.com выбрал отель рядом, зато подешевле, потому как в отеле околачиваться был не намерен, но с опцией «все включено», чтобы не думать о хлебе насущном - 30 евро за ночь (если питаться со спиртными напитками в Израиле в течении одного дня выйдет та же сумма, так что, можно сказать, по здешним меркам дешево). Позвонил на работу, предупредил, что пропущу 3 ночные смены – начальник покривился, но, что сделаешь, не крепостной ведь. Начал искать самолет. Тут же понял, что регулярный рейс не подойдет, т.к. придется лететь сначала в Стамбул, а потом внутренним рейсом в Анталию – 9-12 часов, из 6 дней провести сутки в аэропорту - на такие подвиги я еще не способен. Чартеров – штуки 3, полет 1,5 часа – другое дело. Но покупать не спешу, надо, думаю, подождать, когда подешевеет. За 48 часов до отлета у нас, как правило, идут скидки и довольно существенные – 30% минимум.

И тут до меня доходит, что еще одну важную вещь я упустил из виду – трансфер, то есть переезд из аэропорта до отеля и обратно. Вот тут и начались на самом деле приключения. Тот же google на запрос о построении маршрута от аэропорта до отеля выдал: «общественный транспорт здесь не ходит». Шок. Начал смотреть по блогам, кто что пишет про трансферы и понял, что все действительно плохо – либо такси, либо прокат автомобиля, либо маршрутка. Первые два варианты – не дешевы, третий пугает по отзывам тем, что говорят может и не остановиться, если нет свободных мест. Можете себя представить путником с достаточно тяжелой сумкой на плече, стоящим на обочине дороги и голосующим в чужой стране? Лично мне этот образ не понравился – как-то не вяжется он у меня с отдыхом. Да, на засыпку, до дороги, где ходят эти маршрутки, надо пройти 6 км. Я понял, что не герой. Нашего времени, тем более.

Все стало призрачно и зыбко, марево скитаний в жаркой, между прочим, стране начало затмевать мои радостные грезы долгожданной встречи.

На данном конкретном примере я понял, почему туроператоры в эпоху распространения GPS-приемников (программно-аппаратный комплекс, который позволяет привязать ваше местонахождение к карте и выдать маршрут передвижения в требуемую точку) имеют свой кусок хлеба с маслом – ты можешь дешево забронировать отель, недорого купить билет на самолет, но их пакетное предложение «самолет, отель, трансфер» все равно будет дешевле, если ты едешь один или вдвоем. Все, они меня тут победили. Мне осталось только сдаться на милость победителю.

Но! Сумеют ли они, туроператоры, доказать свое преимущество для любителей активного отдыха – тех, кто не собирается сидеть лишь в отеле, а желает посмотреть страну, ее достопримечательности? Именно тут, в этом вопросе, и находился выход. Правильно говорили еще древние – надо правильно задать вопрос, в нем заключена половина ответа. 

Поехал я в Турцию.2.

Дали добро, отпустили меня домочадцы, вошли в положение. Накануне три недели тесть с тещей гостили, показал Израиль с лучшей стороны, да и себя заодно, вот они и смилостивились – типа, заслужил.  Да и то сказать, когда такая возможность представится – три мужика сходятся? Только от одного этого во рту уже появляется солоноватый вкус, сулящий приключения, которые, будь в нашем обществе женский пол, и не предвиделись бы.

Любителей клубнички прошу охолонуть, потому как не эти приключения имеются в виду автором. Просто те, кто водил машину по горному серпантину, имея на борту женский пол или детей, наверное, лучше меня могут тут понять. Дело не в том, что они в поворотах на 180 градусов, когда с одной стороны обрыв, а с другой – машина навстречу идет и ты до конца и сам не уверен, разойдетесь ли вы по-хорошему, визжат или ахают, бывают и такие, что в восторг неуемный впадают, а иные и напускное хладнокровие демонстрируют, на самом деле, не в них, в пассажирах, дело, а в тебе – ты-то становишься не вполне самим собой под влиянием этих факторов.  Потому как, прежде чем проявить свои эмоции, ты думаешь о том, как это скажется на окружающих и более играешь, чем по-настоящему живешь. Когда анализируешь себя в такие моменты, чаще всего вспоминается ставшее знаменитым после популярной телепрограммы изречение: «Что наша жизнь? – Игра!». А с друзьями нет такого, нет смысла выпендриваться, наигрывать -  все уже было, ты уже давно как облупленный.

Так что, предо мной замаячили фантомы совсем других приключений.

Но, прежде чем грезы стали явью, надо было решить несколько организационных моментов – самолет, гостиница и трансфер, тем более, что гостиница, выбранная другом несколько месяцев назад находится в 120 км от аэропорта (по здешним меркам – полстраны!).

Сколько книг прочел, особенно в последнее время, потому как на работе урываю для этого дела время…

Сын все подсмеивается – дескать, а что у папы за работа – книжки читает. Оно, конечно, не совсем так, просто, что о работе-то разговаривать, ее делать надо. И вспоминать про нее в выходные не хочется, а вот про книжки прочитанные то и дело разговор завожу. Вот и получается, что частность общее затмевает. А мелочами и жив человек. Потому как мелочи это - его выстраданное - воспринятое, переосмысленное, потому и более близкое.

Да, так вот, сколько книг прочел, а заметил, что не хватает технических деталей – как они в свое время билеты покупали, как перемещались, или, скажем, если пешком шли, какое расстояние в день покрывали, где и как находили себе ночлег, пропитание? С другой стороны понимаю, что для современников писали, а они и сами про все это знали, потому как жили в то же время, по одним дорогам хаживали. Не учли авторы прошлого одного – что некоторые их произведения переживут современников, многие-то в Лету канули, истлели в безвестности. Вот и получается, что если желаешь толком разобраться, приходиться книжками обкладываться, а на это уже ни времени, ни других ресурсов обычно не хватает – проскочили книжку, что-то прихватили, а что-то так и осталось невостребованным – каждому свое, по потребностям, всякому не угодишь.

Ну, а я, не обремененный обязательствами, не стесненный площадью печатного листа, с позиции дилетанта в литературе, не премину несколько слов и об этой, технической стороне дела, настрочить.

  

Поехал я в Турцию.1.

Поехал я в Турцию. Конечно, само по себе это уже выглядит как анекдот – со Средиземного моря в него же, кто ж едет, зачем? Все просто: мой лучший друг, с которым не виделся уже больше 4 лет, решил сделать своего отцу подарок и приобрел турпакет в Турцию. До этого, 2 года назад, я был в совеем родном городе и не встретился с другом по весьма незатейливой причине – он был в свадебном путешествии в Египте. Я ехал на свадьбу племянника, перенести это мероприятие было нельзя, как и нельзя было отменить его тур в Египет. Так, в то время, наша возможная встреча ускользнула от нас.

Надо сказать, что это не такое уж распространенное явление – друг. Давний друг, более 30 лет со дня знакомства. Жизнь, в большинстве случаев, достаточно беспощадно разводит в стороны самых закадычных друзей юности, а в зрелости нестоящая привязанность, как правило, не возникает, потому что у всех свои семьи, свои проблемы, и компромисса - друг или семья - достичь практически не удается никогда. Ты же не можешь предпочесть проводить время с другом, выкрадывая это время у семьи – рано или поздно настает момент, когда формируется ультимативное требование – либо друг, либо семья. Учитывая, что варианты окончательного решения должны совпасть с двух сторон, ведь нормально, когда и у того и другого семьи, результат решения оказывается в большинстве случаев не в пользу друга. Те маргинальные случаи, когда решение оказывается положительным с обоих сторон, т.е. когда друг признается превыше семьи, приводят, на основе моей фантазии, к плачевным результатам – оба спиваются в обнимку друг с другом, как одна крайность, или расстаются обиженными друг на друга, как другая крайность, потому как предательство семьи рано или поздно приводит к предательству же и друга. Есть, конечно, вариант создания «голубой семьи», но это что-то настоль далекое для моего понимания, что даже моя фантазия отказывает предположить дальнейшее развитие событий.

Если привлечь в качестве аналогии планетарную механику, то, как правило, друзья в течении жизни приходят и уходят – иногда ваши орбиты на некоторое, относительно большое или  малое время сходятся и ваша дружба цветет, а потом расходятся и следы друг друга теряются в безграничном людском пространстве. Так есть. Скорее всего, так и было. Это нормально. Наши же с другом орбиты были долгое время синхронизированы и, живя в одном городе, да что там говорить, в одном практически квартале, мы имели возможность уж минимум раз в месяц встречаться, не нанося никакого ущерба своим семейным делам. Встречались, разговаривали о том о сем, хорошо проводя время, попивали, не без этого, и расходились довольные друг другом после содержательной беседы про дела текущие, прошлые и будущие.

Потом произошло то, что произошло – мы стали жить не только в разных кварталах, но даже странах. Все это время по обоюдному признанию мы испытывали некоторый голод общения – поговорить не с кем по душам. И те, кто говорит, что современные средства связи могут заменить дружескую беседу в реальном времени, либо лукавят, либо не имеют друга. Второе - вероятнее и потому первое можно уже им не инкриминировать.

Почему не поехали ко мне, в Израиль? Потому что за ту же цену, что стоят билеты на прямой регулярный рейс в Израиль, он купил тур с гостиницей «всё включено» в Турции на 7 дней. Есть разница? Посмотрим, возможно, вернемся к этому вопросу еще раз.