понедельник, 23 сентября 2019 г.

Греция

     На этот раз хотел бы без лишних слов познакомить вас с отчетом о поездке на автомашине по материковой Греции (плюс Пелопоннес). Дело в том, что технологии сделали еще несколько шажков вперед - появились пользовательские дроны, позволяющие делать новичкам съемку приемлемого уровня, программное обеспечение так же совершенствовалось и удешевлялось, поэтому программы для монтажа стали практически потребительским товаром для широкого круга пользователей. Лишь в строительстве компьютеров прогресс практически перестал ощущаться - ждем-с квантового скачка)).
      При всем при этом, видеомонтаж остается делом довольно трудоемким. Мне, как новичку, потребовалось около 32 часов, чтобы добиться приемлемых параметров. Половина времени, правда, ушла на первый пробный фильм длиной аж 23 минуты - это слишком много в наше время, пришлось садиться за работу заново, чтобы в разы уменьшить время ролика.
     В итоге получилось то, что я и представляю на ваш суд.

среда, 3 апреля 2019 г.

Люди, мы преступники!


Зима в этом году в Израиле выдалась не столько холодная, сколько длинная – дожди начались рано, а закончились поздно - только вот на днях. И то, закончились ли? Еще вчера накрапывал, но видно было уже, что силу всю свою потерял, выжимал облака до суха. Надо сказать, несмотря на то, что повторяюсь тем самым, что в Израиле дождь синоним холода, по той простой причине, что солнце не светит. А если дождь идет несколько дней подряд, то дома остывают и, как получилось в эту зиму, надолго. Можно, конечно, «топить» кондиционером, но как-то то ли моя душонка мелочная, скупердяйская мне не позволяет, то ли думы о глобальном потеплении взывают к моей гражданской, общечеловеческой совести. (Кстати, если вам такие мысли – про изменение планетарного климата - при использовании электробытовых товаров не приходят, значит, действительно, я от вас отличаюсь.) В общем, вместо того, чтобы топить дом, у меня начинается своеобразная зимняя спячка – тело укутывается, желудку перепадает больше пищи – если дома, то вообще постоянно жую что-нибудь, мозг отдыхает, тупо просматривая калейдоскоп Youtube-картинок. Сама мысль о том, что надо что-то написать, вызывает протест, видимо основанный на инстинкте самосохранения. Единственная пища для мозга – чтение книг на работе. Там тепло, светло и кормят строго по расписанию, но… писать там невозможно. Хотел написать после этого «жаль», но понял, что и так практически стал обнаглевшим – все-таки общепринято, что на работе работать надо.

Зато сегодня погожий денек и есть большая доля уверенности, что рекордные дожди (местные синоптики пишут, что такого 20 лет не было) наконец-то прекратились, несколько солнечных деньков окончательно согреют квартиру и активная жизнь восторжествует над периодом вынужденного безделья. Может тогда, я подчищу все свои грехи – опишу, хотя бы вкратце уже три(!) состоявшиеся поездки заграницу до того, как в мае отправлюсь в следующую.

Вообще, меня самого как-то раздражает порой тот факт, что из моих писем родных знакомым и незнакомым в последнее время мой блог превратился в собрание отчетов о путешествиях. Тот факт, что и мои читатели не пишут комментарии и я не получаю тем самым обратной связи, является убедительным доказательством, что чужие впечатления о поездках не больно-то кому-то и интересны. Я понимаю это. Но… привычная жизнь уже не рождает каких-то эмоций, требующих выплеснуть их в письме. Поездки являются более яркими и вдохновляющими.

Тем не менее, одна тема меня заботит постоянно и вот уже долго. Можно даже сказать, что мои путешествия отчасти являются инструментом в понимании этой темы. Национализм, со всеми своими производными – национальность, патриотизм, межнациональные конфликты, национальные государства – вот, что меня интересует. В этом смысле, поездки, а, особенно, разговоры с местными, помимо, конечно, достойной литературы, вновь и вновь меня убеждают, что эти придумки, эти фикции про национальное самосознание и прочие выдуманные национальные атрибуты, насажденные в свое время (кстати, не так давно), видятся мне уже далеко не прогрессивными, а напротив, весьма коварными пережитками прошлого, абсолютно вредными для будущего человечества во всех своих частных проявлениях.

Маленький пример на эту тему. Во многих странах есть служба в армии по призыву. Как правило, призывной возраст – с 18 лет. С другой стороны, многочисленные исследования мозга (см. «Биология добра и зла: Как наука объясняет наши поступки / Роберт Сапольски»: Альпина нон‑фикшн; Москва; 2019) говорят о том, что «В индивидуальном развитии человека лобная кора заканчивает свое формирование позже остальных частей мозга, при этом самые эволюционно молодые ее части созревают самыми последними. И вот что примечательно – лобная кора полностью вступает в строй, только когда человек достигает 20–25 лет.». Интересно, а за что отвечают самые эволюционно молодые части лобной коры? По данным экспериментов, в том числе с применением нейросканирования мозга, вывод однозначный – «На всех попытках проконтролировать и подавить чувство неприязни по отношению к Чужим заглавными буквами написано – Это Лобная Кора.» Чужими, чуть ли не инстинктивно, для нас являются тотально все незнакомцы, пока нам не доказано обратное – пока не узнаем, что у нас есть что-то общее. А теперь делаем из двух посылок вывод: для молодого человека с автоматом в руках, все являются потенциально Чужими, т.е. врагами и у него физиологически не сформированы гасящую агрессию биологические инструменты. И мы таких посылаем служить? Кто мы после этого? Нюрнбергский процесс назвал подобное преступлением против человечности. Все члены правительств тех государств, в которых молодые люди служат в армии в возрасте до 25 лет, неважно, по призыву или по контракту – преступники против человечности, а все избиратели депутатов  законодательных собраний таких государств – соучастники этого вопиющего преступления.

Эта мысль меня очень тревожит. Нужно начинать действовать, чтобы положить этому сумасшествию конец.


среда, 20 февраля 2019 г.

Порто. 2

Теперь в нашем домашнем баре всегда находиться место для порто. Кстати говоря, в Португалии не удосужился попробовать их белый портвейн (из белого, лучше сказать, светлого винограда). Дело в том, что порто - это не то вино, которое пьется бокалами, как, например, сухое; как правило, «пользуешь» его, вполне как лекарство какое-нибудь, миллилитров 30-40, но можно дважды за один прием пищи – сначала до – для, так сказать, подготовки системы пищеварения, второй – после – в качестве десерта. Как сами понимаете, при таком подходе, много такого вина за недельную поездку было не выпить – вдвоем «осилили» только две бутылки – одну, собственно порто ("Ferreira Dona Antonia"), а вот вторую – мадейра («Duke of Clarence»). 
Если вообще кого-то интересует мое мнение, то мадейру покупал только для того, чтобы понять, почему этот тип вина (технология приготовления похожа на порто, но, все-таки отличается) не столь знаменит; оказалось, что да, мне одного раза хватило – мне не понравился начальный резковатый спиртовой вкус, потом ты чувствуешь волшебство не до конца перебродившего виноградного сока, но в самый первый момент поневоле вспоминаешь «Агдам777» (согласитесь, не самые приятные ассоциации).
И, кстати, белый порто португальский, я его уже тут на месте покупал, все таки уступает массандровскому! С сыном провели эксперимент, он у нас выступил в качестве представителя контрольной группы – он-то с нами в Португалию не ездил, ему очень понравился белый порто – как-то раз мы купили бутылочку и распили его прямо в машине на берегу моря, море в данном случае у нас выступало в качестве декорации, напоминая Атлантический океан. Но когда я привез из очередной поездки красный порто «Graham’s late bottled vintage Port 2012», а одновременно с ним у нас в домашнем баре «завалялся» белый порто, то перекрестная дегустация была весьма красноречива… белый все еще есть, но пить его, скорее всего, сможем только тогда, когда кончится красный.
Что до остальных впечатлений о поездке, то попытаюсь охватить представить их быстренько, в телеграммном стиле.
Апартаменты в Порто были просто шикарными – чувствовалась рука дизайнера и новизна, расположение – отменное, у Дома музыки, рядом цветочные магазины, пекарни, магазинчик – цветы и еще горячие «паштилас». А еще был гараж с дистанционным управлением ворот – очень удобно нам было с машиной. Машина – Пежо-208, с круиз-контролем, ну, нравятся мне «французы», как бы не поливали из механики язвительными насмешками. Цена за аренду машины оказалось все-таки не такой низкой, как предполагал. Первоначально было заявлено 10 евро за неделю, но оказалось, что я при заказе машины «тыкнул» на «flex fuel», отменить его не получилось, а он, один этот пункт, дал прибавку в 20 евро, кроме этого, в Goldcar научились навязывать дополнительную оплату за движение по скоростным трассам – плюс еще 10 евро за возможность проезжать пункты оплаты на скоростных магистралях по выделенной сервисной полосе, без использования каждый раз кредитной карты – удобнее, конечно, но еще вопрос, надо было мне это или я вполне мог без этого обойтись – надо все-таки больше внимания уделять информации о дорожном движении, тут у меня пока можно зафиксировать некоторый недочет. В итоге, вместо 10 евро, вышла сумма за аренду чуть более 40 евро за неделю, что, честно сказать, все равно немного (в Израиле, например, аренда за день – 20 евро(!), даже если берешь на неделю).
«Край Земли» - впечатляет, недаром там, даже в низкий сезон склон кишит туристами, страшно подумать, что там творится летом!
Синтра – еще одно столпотворение, нам сильно повезло, что мы были уже на месте к открытию, иначе трудно себе представить, чтобы мы стали стоять в таких очередях. А уж как я там припарковался рядышком и совершенно бесплатно – просто чудо. В итоге – чудо в квадрате.
Лиссабон – да! Правда, когда мы приземлялись, еще в самом начале поездки, было жутковато – казалось, еще немного и крылья самолета начнут задевать крыши домов – с другой стороны, нигде пока больше мы не видели такого живописного захода на посадку – прямо над мегаполисом и довольно низко. Чудом удалось попасть на бесплатный музыкальный концерт в Золотом арабском зале! Когда готовился к поездке информация о нем была, а когда мы уже приехали в Лиссабон все следы этой информации в интернете были стерты! Все равно пошли и спросили на месте – да, будет такое, но только если у вас есть приглашение! Сказал, что туристы, видели информацию о мероприятии на сайте филармонии. После небольшого совещания с кем-то (сотрудница ненадолго отлучилась) объявлен «вердикт» - приходите к началу, если будут места, то попадете. Перспективы выглядели хуже некуда – вечером в Лиссабоне, миллионном городе, бесплатный концерт в Золотом зале, куда днем туристов пускают на полчаса за 8 евро с носа… Пошли поужинать, возвращаемся к назначенному сроку, в фойе – столы и регистрация (все равно, как регистрация делегатов на профсоюзной конференции), «морда корпичом» - проходим мимо, поднимаемся в зал, занимаем места – все! В перерыве – шампанское. По вывешенным у входа в зал плакатам догадался, что мероприятие проводит компания по продаже «Мерседесов» для своих клиентов. Судя по тому, что в перерыве многие фотографировали великолепный интерьер зала, не всякий местный, вполне обеспеченный владелец мерседеса, был здесь ранее.
По традиции два последний пункта:
1)             диаграмма расходов в поездке на два человека (в евро), продолжительность – неделя, без покупок



-->
 2) ссылка на фотографии в поездке – нажимать тут.