Испания. 7

Более сильные впечатления вымещают слабые. Это закон. Так устроен наш мозг. Ничего не поделаешь. Именно так вышло и у нас. Поездка явно имела две фазы в своей структуре – возгонка (куклы, Альхамбра, религиозные шествия), после чего все пошло явно на спад. Поездка до Мадрида практически ничем не примечательна. Разве лишь только тем, что мы первый раз стали очевидцами проблемы мигрантов, стремящихся в Европу.

Путь занимал несколько часов и мы не собирались гнать, как оглашенные, тем более, что в Мадриде мы договорились о сравнительно позднем вселении, по расчетам у нас еще должно будет оставаться 1,5-2 часа после того, как мы достигнем столицы. Поэтому мы периодически сворачивали с трассы, чтобы попить кофейку. В очередной раз свернув с трассы мы попали на довольно продолжительную дорогу, пару км,, которая проходила параллельно трассе, но была отделена от нее отбойником. На этой-то узкой, односторонней дорожке мы и издалека заметили стоящий на обочине фургон. Подъехав, увидели, что это блок-пост – один останавливал машину, второй поодаль был настороже с автоматом. Опустив стекло я первым сказал «Хау а ю?». Видимо, он сразу все понял – мне показалось или это так и было, но на лице у него мелькнуло сожаление по поводу прогуленных уроков английского. Он махнул рукой – «А, проезжай». Мы тронулись, опередили фургон и увидели третьего их коллегу – с шипованной лентой в руках он был в состоянии полной готовности бросить свое оружие под колеса неостановившейся по требованию машины. Ребята хорошо подготовились! Хотя и вызвало некоторое недоумение их полное игнорирование английского приветствия – выходит, все кто перевозит нелегальных иммигрантов говорят с полицейскими исключительно на испанском? А те, кто пытается говорить на английском вне подозрений? Вдруг у меня в багажнике кто-то был? Хотя, наверное, и им очевидно, что это из области фантастики. А как же готовность к очень хитрым подходам. Это – только для кино.

И после того, как попили кофе и, снова преодолев не меньше 3 км до выхода на трассу, мы попали в пробку, примерно на минут 20 – машины временами трогались, потом замирали ненадолго и так все время. То есть пробка динамичная, не безнадежная. Правда, мы так и не установили потом, чем она была вызвана. Возможно, аналогичными блок-постами, но только непосредственно на трассе.

В самом Мадриде было довольно-таки рутинно – сдали машину, чтобы передвигаться по большому городу на метро и не заботиться со стоянками, устроили несколько пешеходных экскурсий с использованием приложения аудио-гид (izi.travel), причем по его наводкам заходили в знаменитые магазины и кондитерские (без покупок не обошлось). В общем, все бледно, по сравнению с первыми тремя днями в Испании.

На обратном пути поразгадывали невольные шарады мадридского аэропорта – только после получасового «зависания» в «Дьюти-фри» догадались, что на табличке направления на наш сектор отлета «17 мин» может означать, не то, через сколько туда приглашают, а время, необходимое, чтобы туда просто добраться. Сообразив, добрались туда загодя, пройдя попутно паспортный контроль и опять попав уже в местный Дьюти-фри». В общем, без приключений особых. Я и писать-то этот пост не хотел – так только для закрытия темы дописал.

А в страстную неделю попасть советую, отметьте себе в планах! Удачи!

ссылка на фото

Испания. 6

«Сила есть - ума не надо», но с другой стороны – «В здоровом теле – здоровый дух». Отношение к силе, как мы видим из поговорок, этих квинтэссенций мудрости предков, довольно противоречиво. Сила восхищает и пугает. Другими словами, вызывает сильные эмоции и уж никак не может оставить равнодушным. Отдельный, физически сильный человек, особенно, где-нибудь на пляже, выделяется на фоне других, средних, обращает на себя внимание. А что можно сказать о коллективно приложенной физической силе? Мы сейчас редко видим физическую силу группы людей – наши машины и механизмы делают за нас титаническую работу. Наверное, последними были бурлаки. Боюсь, среди живущих ныне, никто их воочию не видел. А картины, как и фотографии, не достаточно сильно затрагивают наши органы чувств и, потому, их воздействие на нас довольно ограничены. Для примера, когда смотришь кадры кинохроники фашистских факельных шествий, то задумываешься, неужели этого было достаточно, чтобы одурманить рядовых граждан? И сомнения обоснованы. Просто потому, что кино, хотя и является «важнейшим из искусств», тем не менее, и оно несовершенно и даже, более того, ущербно, практически, абсолютно несравнимо с реальными, сиюминутными ощущениями человека, находящегося в гуще событий.

Именно это мне пришло в голову, когда мы стали смотреть действо на улице под нами, находясь на балконе квартиры в Малаге в один из дней празднования в Испании страстной недели.

Не знаю, как в действительности, но по легенде праздника в костюмах ку-клукс-клана (костюм ККК – как я буду его писать впредь) со свечой в руке идут кающиеся грешники (точнее, в данном случае - грешницы). Они идут по краям проезжей части, как бы оттесняя зевак на тротуар - на самом деле все вполне дисциплинированы, кроме, разве лишь, детей, которые то и дело подбегают то к одной, то к другой фигуре в костюме ККК для того, чтобы подсобрать тающий и текущий по свече воск – у некоторых набирается внушительный ком величиной со снежок. В середине, временами проходит «смотрящий», что-то вроде бригадира-десятника, в руках уже посох, видимо, как символ более высокого статуса. Внимательно присмотревшись можно различить и более статусных братьев во Христе (понятно, наверное уже, что это религиозная процессия приверженцев католической церкви?) – во-первых, судя по росту (лиц-то через прорези для глаз не видно), это мужчины, а, во-вторых, на плаще сбоку видно что-то вроде вышитого герба.

Сопровождаемые по краям грешниками далее шествовали, чуть ли не строем, люди в расшитых золотыми галунами мундирах, потом «черные вдовы» (это единственное, что пришло на ум для сравнения – женщины в черных вполне современных офисных костюмах, т.е. с юбками до колена, черных чулках, черных туфлях, черными шляпами с черными же вуалями и с посохами в руках, верхние концы которых загнуты почти в форме окружности), черные кавалеры шли за «вдовами». А следующими шли, наверное, главные участники процессии. В белых рясах, с непокрытой головой, 8 колон тесно прижатых живот к спине друг к другу, первые – сложив руки на груди, то есть, не держа балки, 270 человек несли на своих плечах огромных размеров (5 на 8 метров, наверное) платформу, на которой была размещена скульптурная композиция религиозного содержания. Далее шел оркестр и замыкали шествие барабаны. Это скупое формальное описание.

Балки металлические, в сечении примерно 4 на 10 см, видимо, полые внутри. До платформы 15 рядов людей по 8, после платформы – столько же, по краям платформы – 15 человек с каждой из сторон (15х8х2+15х2=270). На платформе – скульптуры высотой до второго этажа, то есть во время носки – вся конструкция достигает в высоту метров 7 над землей, под платформой, видимо, множество подставок, на который конструкция покоится во время периодических остановок процессии. Вес, видимо, несколько тонн (2-3). Если представить, что ранее использовались не полые деревянные балки, то вес можно и удвоить.

Конструкция в целом получается внушительной. А теперь посмотрим как ее несут. Барабаны отбивают ритм, причем, не простой – сначала идет дробный «залп», как бы «лесенкой», а следующий «залп» уже точно в унисон. У меня даже родилось предположение, что разница в звучании дает возможность кающимся носильщикам определять, какую ногу надо двигать вперед – по аналогичному принципу «сено-солома». Но, что самое захватывающее, конструкция колышется в такт шагам! И это завораживает – огромная махина живет благодаря копошащимся под ней людишкам. Наш балкон был не так высоко, а с высоты метров 100, где уже не видно голов, будет казаться, что какая-то белая ожившая масса передвигает что-то, наверное, зрелище становится еще более невероятным. В стиле «Соляриса» Лема-Тарковского.

После того, как процессия, наконец, прошла, а происходило это не так быстро – впереди идущие останавливались, командиры били в колокол, укрепленный на брусьях, давая сигнал остановиться братии, они опускали платформу на «ножки», шумно поздравляли, видимо, друг друга с выполненной очередной миссией – преодолением, наверное, какого-то известного отрезка пути, потом раздавался опять колокол и платформа поднималась, сначала мерно начиная раскачиваться при маршировании на месте, а потом, начинала двигаться, влекомая людьми-муравьями – мы начали подумывать о том, как выбраться из нашего убежища и вернуться к машине – взять необходимые для ночлега вещи, да и переставить ее куда-нибудь на парковку до утра.

Не успели мы обменяться впечатлениями от увиденного, глядь, а уже показалась новая процессия, аналогичная первой, разве лишь на платформе уже другой сюжет – стоит богоматерь, в платье с огромным, практически на всю заднюю половину носилок искусно расшитым бархатным шлейфом и вся платформа залита светом множества огромных свечей. Соответственно, во время перерыва ношения платформы пара братьев без устали огромными шестами поджигают задувшиеся фитили свеч. И снова барабаны и снова 270 кающихся, только одежды уже другого цвета, видимо, с другого квартала. А-а-а! будет ли этому конец?! Ведь перейти улицу сквозь процессию хотя и можно теоретически, но практически мы не видели таких окаянных, да и, во-вторых, как можно глаз отвести от этого? И мы опять замерли на своем наблюдательном посту.

Долго ли, коротко ли, но и это прошло. Мы заметили, что народ с улицы начал расходиться – верный признак того, что на сегодня процессии закончились. Наше вынужденное заточение завершилось. (Дальше – неинтересно – взяли машину, переставили, все в порядке.)

Но, ребята, мощь человеческого коллектива, можно сказать, в самом ее низменном - физическом - проявлении, это – да! Солдаты в строю испытывают подобные же ощущения – мы – сила, наша поступь в ногу отдается эхом, если мы будем маршировать так по мосту, он не выдержит, наши враги должны трепетать. Военные парады сильно воздействуют на зрителя – колышуещееся людское море в едином строю – что может быть сильнее?! А громоздкая штуковина над их головами, поверьте, намного усиливает впечатление. Может, стоит предложить такой вариант министерству обороны?

Виденное нами было мощно, завораживающе, притягательно. Сила привлекает. Сила воодушевляет. Сила пугает, когда ты ей не принадлежишь. И ты начинаешь понимать, чуть ли не на своей шкуре, что подобные действа обладают огромной силой воздействия. И кадры хроники третьего рейха осмысляются уже более глубоко. И что творилось в душе евреев, которым предоставили выбор либо покинуть Испанию только с тем, что они смогут унести, либо обратиться в другую религию – на фоне подобных процессий, истоки которых, видимо, надо искать примерно в те же времена – и это становится понятным. Кому под силу устоять перед мощью такой?!

А еще приходят мысли про ответственность. Ответственность людей, которые порождают подобную коллективную силу.

немногие фото (неблагоприятные условия для съемки на обычный телефон) с процессий - здесь же 

PS: саундтреки оркестра, сопровождающего процессию, мы записали отдельно и теперь мы имеем возможность вспомнить настроение и насладиться заново.

Испания. 5

Наверное, я стал маньяком, маньяком-путешественником – не успеваю отдышаться, приехав из одного места, уже начинаю интересоваться, куда бы можно было направить свои стопы в следующий раз. Но неизведанный мир так еще велик, что проблем с местом следующего путешествия не возникает. Наоборот, приходиться выбирать оптимальный с точки зрения затрат времени и денег маршрут. В этом тоже есть прелесть – потратить деньги просто, а вот потратить их оптимально – в этом и есть вся соль и большая доля интереса лично для меня. Пока мне удается не залезать в копилку сбережений, а обходиться только текущей заработной платой. Единственная проблема – фонд отпускных дней – он убывает, увы. Хотя, есть предположение, что и он немного поправиться к следующей поездке - уже куплены билеты и заказана гостиница на сентябрьский круиз по Балтике (кружок, включая Германию, Великобританию, Францию, Нидерланды, Бельгию, Германию – всего по одному дню на портовый городок этих стран). Именно из организационных хлопот по предстоящей поездке и пришлось немного отложить продолжение описания наших приключений в Испании, но теперь я попробую вернуться к этой теме. Единственное, что хотелось бы добавить - именно хлопоты по подготовке к поездке в Испанию «виновны» в обрыве написания отчета по поездке в Париж, но он пока задвинут в более долгий ящик.

Итак, после посещения Русского музея у нас по плану должно было быть прибытие в заранее заказанные апартаменты недалеко от центра города – никаких особых пожеланий в отношении достославного портового города Малаги у нас уже не было, программа выполнена, нас интересовал уже только ночлег. Навигатор сообщал, что до места прибытия нам потребуется 10 минут езды на машине. Каково же было наше удивление, когда мы обнаружили, что подъезд к месту назначения перекрыт полицией. Начали крутиться, пытаясь объехать заградительные кордоны. После того, как мы покрутились с полчаса, пробуя различные варианты, и, тем самым, начиная опаздывать на рандеву с хозяином апартаментов, наше удивление начало перерастать в раздражение и нервозность. В итоге, заехали в какой-то гипермаркет, бросили там на стоянке автомобиль, отметив в качестве негатива необходимость оплатить по возвращении время стоянки – нет, не то, что у нас в Израиле! И, переставив навигатор на пешеходный режим, увидев, что идти 2 км, бросились, чуть ли не бегом в направлении нужного нам адреса в надежде, что хозяин нас еще будет дожидаться (да, это самая неприятная вещь при использовании апартаментов – отсутствие продолжительной по времени регистрации, надо прибывать в заранее оговоренный срок, как правило, не опаздывать более, чем на полчаса).

Только мы преодолели половину пути, как нам начали попадаться люди в странных одеяниях – больше всего этого было похоже на «прикид» ку-клукс-клана – остроконечные, округлые, высоченные (около 80 см над плечами) шапки, переходящие в воротник, с прорезями для глаз и рта, неподпоясанная ряса в пол, сверху - широкий плащ, и на груди и на спине что-то вроде гербов, скрепленные друг с другом цепочкой, лежащей на плечах. В руках – либо посох, либо огромных размером – высотой с метр и толщиной см пять - горящая свеча. Цвет одеяния только не белый, а красный или синий, у кого как. Только рост этих ряженых не вызывал оторопи – большинство либо женщины, либо подростки. Но, поверьте, вопросы возникли сразу. Особенно, можно ли пересечь улицу, по которой они встречались время от времени, довольно редко, с большими промежутками, видимо, еще только идя к месту соборов. Вдоль же улиц собрались просто толпы людей, через которых пришлось прокладывать путь к нашей цели.

Честно говоря, если нам не надо было бы позаботиться первым делом о ночлеге в таком уже начинающемся казаться жутковатом месте, наш шок был бы, наверное, сильнее. А тут еще пришла СМС-ка о том, что деньги за проживание в интересующих нас апартаментах уже сняты с моей карточки. По условиям аренды, в случае неприбытия в оговоренный срок вступают в действие штрафные санкции – в нашем случае взимается плата за ночь, а у нас тут и заказана всего она одна. Мы стоим у закрытых дверей, опоздав на час, деньги у нас за проживание уже сняты, а позвонить нет возможности, так как нет местной СИМ-карты, а пользоваться роумингом слишком дорого. Да еще и вокруг полно народу. Отчаянное положение? Да, но надо использовать происходящее вокруг на благо – улица-то перекрыта для автомобилей, и по ней валит толпа народу – неужто не найдется доброй души, которая поймет меня на моем ломанном английском и не позвонит со своего телефона нашему хозяину? Надо сказать, что первая же небольшая компания мужчин и женщин осталась неравнодушной к моей просьбе о помощи. И это несмотря на то, что любой путеводитель по Испании, как правило, содержит что-то вроде: «испанцы, в большинстве своем, не говорят на английском». Я вам скажу на основе своего опыта – не так важно, как вы говорите и на каком языке, намного важнее, как вас слушают и проявляют ли великодушие в попытке помочь. Я еще не встречал иностранцев (для меня, русского), глухих к просьбам. Я что, большой физиономист?

В общем, тут нам передали просьбу хозяина апартаментов подождать его минут 15.

Когда минуло 20 минут меня и моих спутников начали одолевать плохие предчувствия. Варианта два – либо опаздывает, либо решил на основе невыполнения с нашей стороны формальных требований нас «кинуть»…

А на улице, тем временем, народ стал заметно прибывать. Те редкие, как теперь уже стало казаться, толпы, которые были преодолены нами по пути сюда, уплотнились и набухли. Вторично форсировать их, возвращаясь к машине как к спасательному кругу на крайний случай, уже не представлялось возможным. Пленники неведомого действа. И уже начал долетать ритмичный шум. Да и стемнело.

Это уже с балкона.
Вблизи так и не щелкнули - не до того было.
но можно поиграться с увеличением.

Одним словом, хозяин пришел вовремя. С опозданием на 45 минут, но вовремя. Он, по его словам, вынужден был бросить машину за 2 км и добираться пешком. Улицы перекрыты на всю неделю, каждый день после 14. И процессии, которые вот-вот начнутся, проходят именно по этой улице. Это все, что удалось почерпнуть в качестве объяснения от него. Отдав ключи и объяснив, что где, он ретировался. И тут же мы поняли, что за ритмичный шум мы начали улавливать, будучи на улице. Выйдя на наш балкон, что как раз нависал над улицей, мы стали поневоле зрителями захватывающего зрелища...

Испания.4

Сфотографировавшись на прощание с Гранадой так, чтобы были видны заснеженные

вершины, виднеющиеся за городом, мы отправились в недолгий , всего около часа, путь в Малагу. Там по плану нам предстояло посетить филиал Русского музея и автомобильный музей и только этого предполагалось заселиться в забронированные заранее частные апартаменты.

Приехав на место, мы обнаружили, что наши цели буквально в 20 метрах друг от друга и, естественно, встал вопрос «с чего начнем?» - мама стремилась в Русский, мы – в автомобильный. Решено было спросить о часах работы и пойти вначале в тот из музеев, что закрывается раньше. Таким образом, выбор пал на автомобильный. Там я первым делом на кассе спросил, нет ли у них комбинированного с Русским билета и получил интересный ответ – «Комбинированного билета нет, но после 16 часов в Русский – вод бесплатный». Деньги требовались небольшие, но помноженная на три сумма становится привлекательной, чтобы ее сэкономить.

Купив билеты в автомузей я получил еще и информацию о том, что буквально через 15 минут сотрудник музея начнет экскурсию, и, что самое важное, будет заводить некоторые экспонаты! Вау, неожиданно!

Майкл Джексон (фото на стене) сидит именно в этом авто

И, действительно, хоть и с небольшим опозданием, но экскурсия началась. Естественно, на испанском. Но шум заведенного мотора, поверьте, в переводе не нуждается. Мощь!… и жуткий запах выхлопа, особенно у довольно прожорливых американских машин. Короче, после экскурсии мы вышли подышать свежим воздухом, а потом вернулись досматривать, когда в помещении немного проветрилось. Не только мы, с сыном, были впечатлены от музея, но и наша мама, любительница моды была воодушевлена экспонатами. Оказывается, музей надо было бы назвать «Авто и мода», потому что каждая историческая эпоха автотранспорта была проиллюстрирована экспонатами, рассказывающими о моде того времени – платья, шляпки, аксессуары, причем, иногда все это было одето на очень приличные манекены. Блеск!

Но больше 3 часов там делать нечего – этого времени достаточно, чтобы осмотреть все и прочесть множество сопровождающих табличек на английском. Время – 14 часов. До бесплатного Русского еще уйма времени. Весьма кстати, потому что надо и подкрепиться!

Поездив наобум в ближайших кварталах, нашли место для парковки прямо перед вводом в ресторанчик с абсолютно непонятной вывеской. Ай, какая разница, все-таки это заведение, в котором кормят – с такими мыслями я с трудом, но припарковался.

Нас встретил буквально у входа весьма расторопный официант, предложил столик, параллельно со всем этим он что-то показывал на пальцах, уносил часть грязной посуды со столиков по ходу движения, но, при этом, удивительно, казалось, что все его внимание приковано к нам. Сели, тут же было принесено меню. Убедившись, что ничего в нем не понимаем, начали оглядываться по сторонам. Публика местная, с детьми, говорливая. На удивление появилось ощущение уюта. Вообще-то я не люблю рестораны. Меня они как-то напрягают – это сервис, от которого трудно отказаться. Для сравнения, заходя в магазин, вы необязательно выйдете из него с покупкой, вы можете извести продавца всяческими вопросами, повертеть товар, примерить, а потом, запросто развернуться и уйти. С ресторанами – другое дело. Ты понимаешь, что уже все, ты обречен, как только тебя посадили за стол. А здесь я почувствовал себя намного более раскованным. В общем, недолго мы глазели по сторонам. Официант не бегал, но и не шел, он как-то, казалось, скользил по воздуху. Я заказал куриные крылышки гриль и попросил еще стейк. Что-то говоря, он взял меня за руку и подвел к витрине холодильника. Я выбрал кусок из соображения того, что я купил бы на рынке из всего этого. После этого осталось решить вопрос только с напитками, что я и сделал заказав просто пиво. Все-таки, недаром, это является древнейшим напитком – в Др.Египте его начали пить вместо воды, ну, потому что воду из Нила тогда, не знаю, как сейчас, пить было просто смертельно опасно.

Вот тут-то я узнал и еще одну хорошую марку испанского пива – «Cruzcampo» и оно оказалось так же с моей любимой горчинкой. Наконец, принесли еду. Стейк на вид не понравился и мы попросили его немного доподжарить. Крылышки были отменными, и вначале мы немного даже злорадствовали по поводу того, что сыну необходимо немного подождать, но когда принесли его стейк и он дал немного его нам попробовать, мы поняли, кто на самом деле не прогадал с заказом! Один только раз я ел подобный стейк в ресторане «Намаль-24» в Хайфе, но там он был в три раза меньше и стоил в три раза больше, т.е. соотношение цена/качество этого стейка было в итоге в 9 раз выше.

И, вообще, после того, как принесли счет, я не понял, как такое может быть – всего 40 евро! И это с учетом того, что нам после еды принесли каждому алкогольный коктейль, мл по 100. Короче, я попросил его забрать 5 евро на чай (чего я, как правило, вообще не делаю) и дать мне их визитную карточку. Визитной карточки у них не было, но мне хоть для памяти нацарапали на бумажке их название и адрес эл.почты владельца. Я нашел их заведение в «Трипадвизоре» и написал весьма заслуженный хвалебный отзыв. Здесь стоит, может быть написать лишь его название – «El Buey» (гугл переводчик говорит, что это по-русски «вол», ни за что не пошел бы туда, если знал).

Итак, автомузей, ресторан нас порадовали донельзя, а вот Русский, видимо, на этом фоне показался блеклым, вернее, конечно, впечатления о нем. Там проходила выставка «Времена года» и «Бубновый валет». Нет, конечно, неплохо, даже хорошо местами, но как-то не впечатлило. Да и кстати, потому что надо было ехать заселяться.

И вот тут-то началось…

но пока ссылка на фотоальбом

Испания.3

Перегон Валенсия – Гранада был самым длинным за наше путешествие – примерно 6 часов. И потому здесь стоит упомянуть о качестве дорог в Испании. Нам в Израиле грех жаловаться на дороги, но ощущения от испанских дорог круче. Достаточно сказать, что смартфон с навигационной программой я разместил просто на торпеде автомобиля безо всякого крепления и он стоял там, не шелохнувшись, всю дорогу! И это при том, что я ехал с установленной на круиз-контроле крейсерской скоростью в 125 км/час! Просто, фантастика. Правда, требуется упомянуть, немного забегая перед, что шоссе «Юг» (Малага - Мадрид) оставляет желать лучшего – асфальт с нешироких бетонных плит, установленных поперек дорожного полотна, практически полностью сошел и езда на автомобиле сопровождалась нерукотворными аплодисментами, временами переходящая просто в немыслимую овацию – шлеп, шлеп, шлеп – шины беспрестанно шлепали на стыках плит. Может, это специально так сделано против незаконных мигрантов?

Припарковавшись буквально у отеля в Гранаде, разгрузившись и оформившись, мы узнали от портье, что место парковки нам надо искать другое – это только для временного использования при въезде-выезде в отель. Пришлось переставить машину подальше, благо нашлось примерно в километре местечко, за которое ввиду наступления вечера платить не надо, а завтра мы все равно планировали с утра покинуть этот городок.

Пройдя через университетский кампус, мы практически сразу окунулись в атмосферу старого с узкими улочками исторического центра города. Просто прелестно! Но наш путь лежал дальше к загадочной Альхамбре. Почему загадочной? Потому что столько противоречивых отзывов я прочел заранее, что даже начал сомневаться, а стоило ли из-за этого архитектурно-паркового комплекса приезжать вообще в этот город.

А тут еще начал накрапывать дождик… И дорога какая-то плохо освещенная ведет нас вверх, в гору. Тем не менее, дошли до касс. Народу – никого. Оказалось, что кассы открываются в 21 час, а сеанс ночного посещения в 22. Пока только 20.45. Решаем все-таки сходить посмотреть и коротаем время до открытия касс под карнизом здания. В двух шагах находится музейный магазин, мы бы там подождали, но он закрывается. Кассы есть электронные (тоже открываются в 21 – бред какой-то), но там билет стоят на евро с копейками, около 12%, дороже – вообще «непонятка» какая-то. В очереди в обычную кассу мы оказались вторыми. И тут, когда подходит моя очередь, я говорю кассиру «4 евро билет обычный на одного?». Она смотрит на меня ошарашено – «Нет, восемь» - «Почему?» - вопрошаю, она так удивленно начинает объяснять, что это 8 – обычная цена. С некоторым опозданием до меня доходит, что я на английском перепутал и вместо «8» сказал «4». Ок, все нормально, покупаю три билета. Отхожу от кассы, сын начинает угорать – «Ты с ними торговаться что ли захотел?». Посмеялись. Ого, а очередь-то набежала за это время немаленькая!

Начали рассматривать выданную нам карту – надо ж выяснить, где вход. По карте получалось, что нам надо обратно идти почти через весь этот комплекс. Спрашиваю охранника, где вход. Он говорит, нет, это тут, никуда не уходите, ждите здесь. Через минут пять тот же охранник что-то мне говорит, отчаянно жестикулируя, явно подзывает. Подхожу. «Извините, дайте посмотреть ваши билеты»… «Ой, извините, я неправильно вам сказал, вы во дворцы, вход для вас вот здесь» - показывая по карте. Тот еще шутник, подумалось мне. И мы пошли обратно, но уже по другой стороне дороги. А уже в туалет хочется. А туалет рядом с кассами закрыт – это-де, для утренних сеансов. Что, трах-тебе-дох, это за место такое? Поднимись на гору почти в потемках, отстой в очереди под открытым небом, потом спускайся с горы, магазин закрыт, туалет закрыт – это для кого место, для туристов или для мазохистов?

Спустились с горы – здания. Спросили про туалет – направили в информационный центр. Ну, более-менее – туалет, автоматы по продаже кофе. У нас были с собой бутерброды менее часа прошло незаметно. Сформировалась очередь на вход. Индивидуалов пока не пускают – приоритет группам. Решили переждать в инфорцентре. Наконец, в 22.30 запустили и нас.

Вау, султанские дворцы великолепны. Опять же не стану описывать – надо видеть. Ограничусь только замечанием, что все наши предшествующие лишения того стоили. Но времени – в обрез. Сеанс посещения до 23.30. нам конкретно не хватило. Мы были в хвосте посетителей, подгоняемые служителями на выход. Оценка достопримечательности: по содержанию – «супер», по организационным вопросам – «не зачет».

По дороге домой купили свеже приготовленную при нас пиццу без мяса (понятно, почему?), и отпраздновали в отеле день рождения сына, откупорив заранее купленную в супермаркете бутылочку шампанского. Шампанское очень вкусное, и, что удивительно, недорогое (чуть более 3 евро). (Потом покупал в два раза дороже и примерно во столько же раз оно было хуже, а это – просто чудо, я даже сфотографировал бутылку на память).

Вот и завершился день второй!
ссылка на фотоальбом

Испания.2

Взяв в качестве средства передвижения семейный велосипед-кабриолет – мы с сыном давно хотели на «великах» покататься, но мама была «слабым местом» в этой задумке и поэтому, когда мы увидели способ ее катать на своей мускульной тяге, мы не стали раздумывать долго – мы отправились изучать парк Турия, созданный на месте старого русла реки. (Испанцы тоже могут поворачивать реки. В данном случае, перенеся русло реки на новое место, они избавили город от периодических разрушительных наводнений.)

Парк как парк. Большой детский городок в виде распластанного на земле Гулливера, по которому шныряют и катаются с его покатых поверхностей, как с горок, множество детей – ни дать, ни взять, лилипуты, фонтанчики, дорожки, колонны. Но это в обычный день. А сегодня – один из дней праздника Фальяс! Народ использует достаточно открытые места для запуска фейерверков. И не детского возраста люди этим балуются! И не детские у них пиротехнические комплексы! И, поневоле, возникает желание объезжать их, соблюдая солидное расстояние. Дети же изголяются пусть с менее мощными устройствами, но выбирают для них места под широкими мостами, оставшимися в наследство от бывшей реки, и от многократного эха и сравнительно более закрытого пространства их шутихи не менее шумны и впечатляющи. Учитывая, что у нас было не столь быстрое средство передвижения (конструкция нашего велохода сама по себе весомая - под полтонны с седоками точно!), то временами казалось, что мы на танке пробираемся через огневую полосу, где-нибудь на полигоне.

А потом на одном из мостов мы увидели процессию женщин, мужчин, детей в старинных костюмах (нет, пошиты костюмы в современное время и в торговом центре мы даже могли бы их приобрести, если бы были настолько состоятельны) в сопровождении оркестра идущих в направлении исторического центра города. И мы понеслись обратно – сдавать наш экипаж, чтобы очутиться в гуще событий.

Сдали, зашли по дороге в магазин, купили перекусить, кстати, «Естрелла Галиция» в очень удобной упаковке – бутылочки по 250 мл, подзаправились тут же в скверике на лавочках и ринулись в сеть улиц центра. Надо отметить, что улицы не сказать, что старинные, вполне современные, но от народа и на них довольно тесно. Рассматривают куклы, едят, пьют, прогуливаются. И, конечно, все вокруг «бабахает». Тут уже преобладают дети. Они все пытаются напугать прохожих, стараясь незаметно бросать им под ноги петарды. Поэтому многие прохожие отгораживаются от шума просто – с помощью наушников, беруш. Сын заявил, что он не останется в стороне! Нашли, далеко не сразу, пару раз спросив местных, магазин с явно временной вывеской что-то вроде «Petardos», вполне нам понятной без перевода. Я первый вошел – типа, я у них был выспрашиватель всего подряд, сын за мной. Продавщица не спрашивала, что нам надо и не ждала, когда мы это скажем, у нее видно, отработанная техника продаж в эти дни – она спрашивает «кому?», я показываю на сына, достает коробку и говорит цену. Всё. Борьба с очередью – мастерская.

Петарды она нам продала недетские, шарахали – будь здоров! (Интересно, что она мне бы продала?!) Часть оставшихся петард мы даже провезли контрабандой в Израиль, правда, не знаю, когда и где сумеет их сын подорвать?

Попробовали с горячим шоколадом их традиционное кушанье – длинные трубочки из теста, приготовленные во фритюре, нагулялись вволю, насмотрелись на гигантские куклы, осоловели от гумма петард – все, день удался! И это, практически первый день в Испании – море впечатлений! Что же будет дальше? - восклицали с придыханием мои спутники. А я-то как был доволен, что гвоздь программы, по моей предварительной задумке, удался. (Как оказалось впоследствии, и этот день померк!).

По пути к припаркованной машине нашли куклу практически без зрителей (сравнительно удаленный от центра квартал, начал моросить дождик) и не удержались от соблазна выяснить, из чего она сделана. Оказалось, из папье-маше, но сверху покрыта изрядным слоем лака, видимо. Господи, да как же ее поджигать-то будут, она же высокая – на уровне 4 этажа, а если завалится набок? Выяснить последствия поджигания нам не удастся – завтра нас ждет Гранада, воспетая Фейхтвангером.
ссылка на фотоальбом 

Испания.1

Честно говоря, уже запутался с назначением блога. Как-то все не про Израиль уже. Единственное, что еще соответствует действительности – подзаголовок – «письма». Кстати говоря, тоже занятие полезное. Даже само по себе. Позволяет привести сумбурность слишком быстрых мыслей в более стационарное, устойчивое состояние. А потом, надо же освобождать голову от ненужной информации, а письма, безусловно, позволяют это сделать – написал и забыл, если захочешь вспомнить – прочтешь. Делиться впечатлениями с помощью писем – вообще выгодно, потому что на очередной вопрос «Как было?», уже даже не напрягаясь, можно отослать - «Читай!». И это, поверьте, не грубость, а, напротив, желание угодить как можно лучше. Ведь, обычно, ни у вас, ни у собеседника в конкретную минуту разговора при встрече нет достаточного времени ни рассказать, ни прочувствовать. А чтение тем и хорошо, что время у вас, как у потенциального слушателя, есть, да и фантазия работает лучше при восприятии более-менее подготовленного текста, нежели спонтанно-путанного припоминания при разговоре.

Итак, мы собрались в вояж по Испании благодаря наводке – сообщению в группе «Vandrouki.by» на Facebook, где сообщалось о до смешного низких ценах на аренду автомобиля. Обычно в путешествиях мы исходим из низких цен на авиаперелет, а тут вышло несколько иначе – сначала я забронировал авто, а потом начал искать билеты. И цены на билеты меня немного напрягли – пришлось в течении недели отслеживать цены и только когда появилось более приемлемое предложение, купить их. Билеты обошлись примерно в 170 евро каждый, но плюсом было то, что это не лоукостер, а регулярный рейс, что означает багаж до 23 кг на каждого и питание на борту. Потом у меня началась охота на приемлемые условия ночевки по выстроенному маршруту, пришлось для этого перепробовать кучу сайтов – Booking, Hotels, Airbnb, Guru. В итоге и это препятствие было преодолено, хотя и не без издержек – например, в Валенсии так и не удалось найти подходящих вариантов, пришлось довольствоваться жилищем за 25 км от города.

Валенсия задумывалась как одно из ключевых мест путешествия, потому что было известно, что как раз в это время там будет проходить ежегодный праздник «Фальяс» (праздник весны, что-то вроде русской масленицы), который отмечают шумно – грохотом петард и прочей пиротехникой, и красиво – строят куклы, только самую лучшую сохраняя в музее, а остальные в последний день сжигают. Но на последнюю ночь праздника (а там все самое интересное ночью и происходит, причем это правило справедливо для всей Испании) даже за 25 км от города мест уже найти не удалось. Как оказалось, ничего страшного – каждый день из этой праздничной недели хорош. С другими местами – Гранада, Малага, Мадрид – проблем не было.

Памятуя о «приключенческих штучках», которыми я был запятнан ранее – ошибки в написании имен в билетах, перепутывания рейсов поездов, опоздания на регистрацию багажа, опоздания к закрытию ворот на посадку, мои спутники были в некотором напряжении все время. Прорывалось это в том, что они после каждого очередного этапа пути мне говорили «зачет». И ждали, ну когда же умудрюсь проколоться. На этот раз «косяков» не было – ни по полету, ни по получению машины, ни по вселении в первые гостиницы. В аэропорту Мадрида я вообще оказался на высоте. После долгого пути пешком в направлении указателя на получении багажа мы спустились вместе со многими прибывшими пассажирами по эскалатору вниз во внушительных размеров зал. И все стали чего-то ждать. Через некоторое время многочисленные двери в одной из стен зала открылись – прибыл поезд. Мои спутники забеспокоились – а надо ли нам на поезд? А я-то об этом читал! У них там поезд автоматический без машиниста курсирует между терминалами. Но для неподготовленного заранее человека, поверьте, это вызывает шок. Сам видел, как некоторые, видимо, неподготовленные, ринулись обратно к эскалатору. И что самое прикольное, там и спросить-то не у кого – нет там людей в униформе, только у таких же путешественников, а им надо еще заставить себя поверить! Так что, некоторым пришлось воспользоваться следующим рейсом поезда, благо он ходит с периодичностью раз в 5 минут.

В Валенсии, вернее в городке за 25 км от нее, мы были уже в полдень. Вселились в апартамент-отель. Замечательная гостиница – отдельный вход, не через администратора, гараж с зарезервированным для тебя именно местом, две комнаты. Единственное, что немного напрягло – не работал кондиционер на обогрев, а нам, из Израиля, их 20 градусов тепла (Правда, это днем, а ночью-то 14! Жуть!) как-то не хватало.

Обосновавшись, пошли покушать в ресторан под названием «Галеон» по рекомендации «Трипадвизор». Килограммового стейка нам оказалось достаточно на троих. Отношение цена/качество было неплохим, но, боюсь, за счет цены. Познакомились с пивом «Естрелла Галиция» - весьма неплохое, с любимой мною горчинкой.

Зато после мы, сытые, отправились в Валенсию.

Несмотря на то, что заранее читая блоги и прочее, что сумел найти в интернете, знал, что с бесплатными парковками в этом городе туго, реальность оказалась лучше – направляясь к центру, но немного отклонившись из-за того, что многие улицы перекрыты по случаю праздника полицией (классное у них название – «гражданская гвардия»), увидел скопления машин на пустыре возле многоэтажных домов, туда и завернул. И точно – абсолютно бесплатная парковка, буквально в полкилометре от парка Тури, поблизости от их футуристических построек. Туда и направились.

Да, это зрелище! Я даже точно знаю, что вы можете почувствовать, рассматривая фотоснимки – эти здания я тоже заранее смотрел на фото - вы не ощущаете и сотой доли того, что сможете, когда увидите все это собственными глазами. Если кратко – это вызов!
ссылка на фотоальбом