Краков-Прага-Дрезден

5775 по еврейскому календарю завершился. Кому-то он запомнился необычайно холодным январем, экстремально жарким августом и небывалым по силе и продолжительности хамсином (ветер с пустыни, несущий мелкий песок). Нам же этот год запомнился экономными путешествиями. Тем более, что и хамсин мы пропустили по той же причине – были заграницей, так что, узнали мы про него из рассказов, да еще по следам, оставленным им на нашей припаркованной в аэропорту машине.

Попробую вкратце рассказать про наше сентябрьское путешествие по маршруту «Краков-Прага-Дрезден».

Началось все с того, что финансовый анализ текущих затрат и затрат, связанных с поездкой по маршруту «Женева-Анси-Милан-Монтрё», показал, что мы не вышли из месячного бюджета и никаких тянущихся кредитных выплат не последует. При условии сохранения доходов получалось, что мы сможем опять через примерно два-три месяца иметь возможность скататься в путешествие. Поэтому в конце июля стали «пытать» skyscanner.ru (сайт, который, на наш взгляд, имеет наиболее удобный интерфейс для поиска дешевых авиа-перелетов). К сожалению, ничего более дешевого, нежели Катовице (Польша), он нам не предложил. Тут бы у нас все могло и закончиться, но я попробовал прикинуть возможные маршруты, исходя из предположения, что может быть стоит взять машину в прокат. Оказалось, что попасть, например в Прагу, долетев до Катовице, а дальше использовать арендованный автомобиль, будет дешевле, чем лететь непосредственно в Прагу. Единственное «но» в этом варианте – необходимость терять время на перегон машины (5 часов в одну сторону, и столько же в другую). Пришлось покопаться, выясняя вопрос, а сможет ли такой перегон дать нам при таком обременении достаточное количество впечатлений. В конце концов, в предыдущем нашем путешествии именно дорога через Альпы стала «гвоздем» программы.

Около недели, с перерывами на работу, потребовалось, чтобы составить календарь поездки, найти требующие посещения достопримечательности, забронировать жилье в необходимых по маршруту местах, прикинуть бюджет поездки.

календарный план поездки

В августе, чтобы уменьшить нагрузку на банковский счет в сентябре, были сделаны все возможные расходы - приобретены все билеты (авиа, музеи и аттракции), оплачено жилье и, частично, аренда машины.

В итоге - все удалось, хотя, все равно, были и «проколы». Вот на них я немного и остановлюсь, а не о впечатлениях, которые всегда остаются личными и плохо отчуждаемыми.

Погода ожидалась с умеренной температурой – днем 15-20, ночью до 5. Если ночь мы не заметили – в домах, где мы останавливались, было тепло, то про 15 градусов днем надо сказать, что это ужасно холодно! Особенно моей голове. Пойдя на поводу членов семьи, хихикающих по поводу моей бейсболки – типа, она тебе не идет, у нее слишком красочное оформление (черная кепка с красной эмблемой «Тойоты», моя любимая кепка с с «ТАУ», к сожалению, выцвела и вышла из употребления), я поехал с непокрытой головой. Это был тихий ужас! Слава богу, у куртки был капюшон, которым я иногда и спасался. Впредь, кто бы что бы не говорил, буду ездить с покрытой головой!

 Несмотря на преобладающую облачность, солнце иной раз выглядывало из-за туч и, как нарочно, именно тогда, когда я был за рулем, а я не взял солнцезащитные очки. Приходилось использовать очки жены, что порождало очередные хихиканья.

Для вызова трансфера из аэропорта в гостиницу по прилету ночью, а также при заселении в апартаменты в Кракове, пришлось воспользоваться роумингом сотовой связи – связь посредством skype была признана неудовлетворительной по причине малого радиуса действия или полного отсутствия бесплатного Wi-fi. В Кракове из-за пробок довольно долго, около часа, ждали хозяина, волновались, звонили, хотя и разок воспользовались гостеприимством местных – попросили их позвонить насчет нас (спасибо, не отказали).

График посещений выдержать в полной мере не удалось – в музей «Мосак» мы не попали по причине выходного в понедельник, пришлось заменить походом в торговый центр, посещение ресторана на телебашне было перенесено на первый день в Праге, вместо второго, пражский пивной музей, бобслей трасса, джаз-клуб были отменены по причине задержек на предыдущих достопримечательностях, в основном, из-за нежелания быстро покидать Карлов мост и Вышеград с прилегающими к ним территориями (для неспешного обхода потребовалось времени реально много больше). В обсерваторию до 18 часов мы также опоздали, пришлось возвращаться к 20 часам. Но оно того стоило!

С апартаментами в Праге вышла большая проблема. На сайте они писали, что есть парковка, реально оказалось, что парковка не частная, а общественная, место найти там чрезвычайно трудно, а бесплатно пользоваться ею можно только с 18 часов вечера до 8 утра. Из-за этого при поездке на концерт во дворец Лобковичей пришлось припарковаться на лимитированной по времени стоянке – всего 2 часа, потом переживать по вопросу, как продлить оплату, в итоге плюнуть на этот вопрос – «была не была», и, в итоге, получить на лобовом стекле квитанцию о штрафе. Сколько, когда и как с меня это спишут и спишут ли вообще – остается вопросом.

Уезжая с Праги повыбрасывал ненужные уже бумаги – билеты сюда, и т.п. В аэропорту достаю билеты и понимаю, что выбросил не те. Переполошился, полчаса метался – wi-fi интернет, информационный отдел и прочая. Посмотрел имеющиеся бумаги внимательней – все в порядке, билеты, что как раз сейчас нужны, я что-то в первый момент перепутал. Семья заподозрила, что я их разыграл. Угу, только от этого «розыгрыша» у самого себя сердце из пяток долго не хотело выползать. Зато, удостоверившись, что все в порядке, с чистой совестью пошел пить пиво – после 5 с перерывами часов за рулем, перед самолетом, могу себе позволить?!

В этот раз брал бензиновый эконом автомобиль, предоставили Suzuki splash. Убедился, что дизель лучше, пусть немного более шумноватый, но зато более экономичный и тяговитый. На подъемах «сплэш» плоховал, чувствовалось, что моторчик слаб.

Фотографии сын рассортировал по дням и объектам, думаю, что они сами по себе достаточно информативны. Ссылка на фотографии.