Поехал я в Турцию. 8

Постепенно выбираюсь через пригороды Анталии, начинаю потихоньку привыкать к забытой уже ручной системе переключения передач, свыкнувшись с немного другой дорожной обстановкой, начинаю смотреть по сторонам. Налево вдалеке тянется линия гор, справа то и дело мелькнет в окне автомобиля синь моря, по краям дороги располагается какая-то невысокая растительность. Удивляет обилие облаков в небе. В Израиле 9 месяцев в году небо можно увидеть только утром или вечером – все остальное время – солнце, как будто оно висит в пустом совершенно пространстве.

Тут - необычно. Забыв хлопоты по прилету, с прокатом машины, на заправке, поневоле начинаешь прислушиваться к себе, своим самоощущениям. С неудовольствием признаешься себе в том, что, кажется, что ты практически одинок в своей хрупкой металлической скорлупе машины, понимаешь, что выдернут из привычного окружения, и что, дополнительно ко всему прочему, не с кем перекинуться чаще всего ничего незначащими замечаниями, но которые, тем не менее, дают основания думать, что ты не один и рядом чье-то плечо. Конечно, где-то на необитаемом острове или, скажем, на высокой покрытой снегом вершине, это ощущение, видимо, намного сильнее, тем не менее, и в этих цивилизованных условиях чувствуешь, что тебе, что называется, не по себе. Витает какое-то ощущение нереальности происходящего. Еще совсем недавно ты был в привычной обстановке, а потом в самолете - все было понятно, просто ты действовал так, как должно было, по шаблону, сейчас же ты предоставлен самому себе. И, как бы подтверждая реальность возможности своего волеизъявления, я остановился на обочине дороги полюбоваться открывшимся видом на море, покурить, а, заодно, и привести себя эмоционально в порядок.

Облака!

Долго ли, коротко ли, благодаря навигатору в телефоне я успешно решил задачу по доставке своей особы по кратчайшему пути в гостиницу, в которой забронирован номер. Одиночество кончилось, снова возникла необходимость решать организационные вопросы. В отличие от случившейся в аэропорту заминки с поиском сотрудника прокатной фирмы, проблем с размещением в гостинице не было - я показал свой ваучер распечатанный с сайта “booking.com” и мне тут же выдали ключи от моей комнаты. Побросав вещи, я отправился исследовать окрестности гостиницы. При выходе, в холле меня поджидал русскоязычный Ринат, «аниматор», как он мне представился, настоявший на небольшой экскурсии по «жизненно-важным» местам гостиницы – бассейн, баня, бар, ресторан, выходы на пляж и т.д. Настоятельно предлагал обращаться к нему по поводу услуг бани, массажа и туристических туров. Как можно более вежливо, хотя и, далеко не сразу, удалось мне избавиться от его опеки и поспешить по своим делам.

Естественно, что первым делом, еще располагая достаточным временем до прибытия моих друзей, я отправился на берег моря. Где был не приятно шокирован степенью обустройство пляжа. Камни, нагромождение остатков некогда целикового бетонного покрытия преграждает путь в море непосредственно с песчаного пляжа, поэтому с берега в море тянутся несколько железных помостов на сваях, крытых деревянными щитами.

Эшафот?

Небольшое волнение на море, которое при пологом спуске в воду не представляло бы никаких проблем, но при спуске с лестничного пролета с мостков заставляющее требовать от купальщика навыков эквилибристики, обусловило появление запрещающих купание красных флажков. Да и при пристальном рассмотрении оказалось, что деревянные шиты непосредственно перед выходом на площадку с лестницей разобраны, видимо, дабы предупредить о совершенной невозможности игнорировать запрещающие купание сигналы. Добавлю, что и переодевалок, и душа с пресной водой, не говоря уж о фонтанчиках с питьевой водой, на пляже так же не просматривалось. В общем, экстрим.

Тем не менее, это меня не сильно расстроило - море не является приоритетом в моей поездке, в конце концов, оно точно такое же, как и на берегах Израиля. Возвращаясь в гостиницу другой дорогой заприметил теннисный корт, ради которого я захватил с собой теннисные ракетки. Но что меня насторожило, так это отсутствие свободного входа на корт. Что ж, и это не приоритет…

Поехал я в Турцию. 7

Приключение продолжается.

Итак, я в машине, бензина немного есть – где-то чуть меньше четверти. Я раньше думал, что взяв машину напрокат, ты будешь иметь полный бак и потом точно так же обязан будешь вернуть машину с полным баком. Думаю, что здесь сказывается особенность жарких стран. Сам я в Израиле тоже не заполняю бак полностью, потому что в баке он нагревается и излишки просто выливаются на землю, сочась через все, что только можно от повышенного давления в баке. Возможно, засорилась дренажная трубка для отвода избыточного давления воздуха. Первый раз, когда у меня произошло такое, я весьма напугался, когда увидел, что под моторным отсеком машины появилась лужица явно бензинового происхождения. Приятного в этом весьма мало, не только потому, что  жаль впустую потраченных денег, но и с точки зрения безопасности.

Прикинув, что расход топлива на этой машине мне не известен, и не будучи уверен, будет ли находиться заправка рядом с моим местом назначения, первым делом я заехал на заправку «British Petroleum», о которой чуть ли не с придыханием мне сообщил клерк прокатной фирмы.

Кстати в Турции довольно таки много заправок и российской фирмы «Лукойл» и в этом смысле становится очевидной схема, по которой можно продавать российский бензин за границей на валюту по цене более полутора долларов за литр, с весьма большей выгодой, чем непосредственно в России – дай волю фирмам и они оставят без бензина свое отечество.

На заправке мне предстояло познакомиться с правилами рутинной операции в этой новой для меня стране. Бензобак был у меня на замке, соответственно я передал ключ заправщику, объяснил ему, что мне нужно 10 литров дизельного топлива, и он отправил меня на кассу в кондиционированное помещение заправки. Я предложил расплатиться кредитной карточкой, но неожиданно для меня, кассир потребовал ввода пин-кода, что было непривычно. Я даже как-то растерялся и пин-код забыл, пришлось возвращаться в машину, чтобы взять телефон, который я уже настроил в качестве навигатора, и посмотреть записанный там пин-код. С грехом пополам оплатив топливо, я вышел из помещения заправки, увидел, что заправка уже произведена, но совсем не обнаружил ключа от машины. Оказывается, ключи у заправщика, который непосредственно заправлял автомобиль. Вернуть мне его он согласился только в обмен на квитанцию об оплате, которую я уже успел куда-то засунуть. Ну, вот так, есть нюансы, отличительные черты правил заправки. Их надо просто выяснить и следовать в дальнейшем. Насколько я понял, автоматических заправок, т.е. без наличия персонала, тут и не бывает. В Израиле же без этого вообще никак. Есть же такое явление как «шабат» (по традиции нерабочий день) и на заправках никого нет. Возможно, и есть кто-то дежурный, но его не видно и не докличишься, а, скорее всего, и нет вовсе.

Телефон опять настроен в режиме навигатора, бензина уже достаточно, отправляюсь в путь. Еду по федеральной трассе, покрытие отличное, единственное, что смущает, наличие светофоров, от которых, во первых, я уже успел отвыкнуть – в Израиле, например, от них отказываются, где только можно, строя много-уровневые развязки и кольца, и, во вторых, специальные поперечные полосы из бетона, располагающиеся опять же вблизи светофоров, заставляющие поневоле водителя сбрасывать скорость. Первая поперечная полоса метров за 150. Несмотря на то, что бетон практически вровень с асфальтовым покрытием ты слышишь новый звук - «бум»– поневоле настораживаешься, еще через метров 50 уже «бум-бум», потом частота этих звуков нарастает, а если ты не станешь снижать скорость, то услышишь такие «ббб-ууу-ммм», что нога сама, что есть силы, нажмет на тормоз. Кроме того, помимо звука, возникает еще и вибрация подвески, передающая толчки на кузов, то есть тебя от этих полос в буквальном смысле трясет. В общем, 3D-воздействие – знаки приближения к светофору, звуки и тряска – все одновременно. Не знаю пока, какие водители эти местные турки, но дисциплинирующие меры у светофора на трассе кажутся мне чересчур жесткими, до сих пор вспоминаю об этих полосах с содроганием. То есть, возможно, организаторы такой экзекуции привели местных в чувство, меня же, скорее, выводили из себя.