Альпийский конкур.9

Мы выехали немного позже намеченного, что было для нас, впрочем, обычным делом. Представляю, как бы и мы, и агент турагентства нервничали бы, будь мы в организованной поездке!

Все это время я не заправлялся, но на ценники дизтоплива на заправках внимание обращал. Колебания по наблюдениям составляли 20% - от 1.20 до 1.50, хотя те заправки, которые предлагали минимум, доверия не внушали. А тут, смотрю, мы уже и к горам подъезжать стали. Ну, думаю, застрять на верхотуре при температуре всего +10 без топлива – слишком экстремально даже для меня. А я уже, по всему видно, на скоростной трассе, хоть и бесплатной, и знака заправки давно не видел. Что делать, дал указание штурману найти заправку, даже, если она будет вне трассы. Сворачиваем с дороги по съезду в небольшой городок и заправляемся по 1.46. Заправщик, немолодой дядька, знает свое дело – влил под горловину на 62 евро (какой же бак у моего Пыжика?), но вот с проверкой давления в шинах только руками развел – нет у него, дескать, такого сервиса. Заправка в центре городка, как они тут давление в шинах проверяют и подкачивают по мере необходимости, осталось для меня загадкой. Неужели с насосом тут народ ездит? Да, у меня особой нужды-то в этом не было – так, больше по привычке – заправился, заодно посмотрел шины, подкачал.

Предчувствие меня не обмануло – сразу после городка начался подъем, дорога втянулась в ущелье.

Из Италии в Швейцарию дорога через Альпы живописней. Скалы подступали к полотну дороги, многочисленные ручьи стекали, делая, несмотря ни на что, глубокие морщины в жестком скальном грунте, воздух был чист, буквально напоен альпийской водой – хрустальной брызжущей, холодной. На этом перевале, в отличие от перевала из Францию в Италию, дорога часто проходила в туннелях – то полностью закрытых, то имеющих по одной из сторон многочисленные окна, сливающиеся при быстрой езде в одну сплошную витрину. Но гнать долго не получалось - то там, то здесь велись ремонтные работы. Рабочие были одеты не по-летнему, особое внимание – шарфам и шапкам под строительными касками. Видать, студен ветер с ледников. 

Когда доезжаешь до симпатичных мест отдыха для автомобилистов, сразу понимаешь, что ты уже преодолел подъем, ты на вершине перевала. Одна–две гостиницы так же об этом тебе намекнут.

на обратном пути уже знаем, что предстоит,
поэтому заранее достали курточки

Остановились и мы. Не потому что устали или проголодались, а просто, потому что надо налюбоваться. Еще по дороге в Италию мелькнула мысль, что Альпы - главное, это - гвоздь нашей программы, а уж на обратном пути, после того, как мы посмотрели все, что хотели, и не испытали того пьянящего восторга, что был у нас в Альпах, мы были в этом уже уверены. Местечко, которое мы выбрали, миновав гостиницы, людской шум и сутолоку, было оборудовано каменными столиками, наподобие тех, что есть в Израиле в каждом лесочке. Кроме того, лежал желоб, выдолбленный из ствола довольно большого в обхвате дерева, и в него беспрестанно текла из-под земли по нержавеющей трубе альпийская вода.

Не знаю, как насчет правдивости страшилок климатологов и политиков по поводу того, что будущие битвы развернуться не столько за нефть и газ, сколько за питьевую воду, но, бесспорно, что тут, в Альпах, она не переведется.

Студеная, до ломоты в пальцах, если руку в струе хоть несколько секунд подержать. Анализ, конечно, не проводил, насколько она природно дисцилированна, но на вкус – ничего себе, пить точно можно. Накануне мы пожарили говядины, куриные грудки, заложили все в контейнере помидорками, листьями салата, обильно полили оливковым маслом из 250 граммовой бутылочки, купленной в супермаркете. Кроме того, у нас был термос, за который, кстати, перед полетом я больше всего переживал, а он-то оказывается, и не вызвал ни у кого из блюстителей безопасности вопросов. Тут он у нас, естественно, был не пустой, а с кипятком. И было у нас море шоколадных конфет. Я выпил небольшую бутылочку рекомендованного итальянского пива. Короче, на перевале у нас был праздник взора, желудка и, наверное, всех прочих органов.

Да, не уверен, что кстати, но факт важный – трава была подстрижена! То есть на практически горизонтальной плоскости перевала, протяженностью, быть может, в пару километров и метра на полтора вверх по склону горы простирался хорошо ухоженный газон. Мне захотелось тут поработать газонокасильщиком! Представляете, запах свежескошенной травы, парное молоко, сдобные булочки, тишина, только изредка прерываемая  проносящимися авто, пьянящий свежестью воздух, виды гор, о которых можно только мечтать и за все это тебе еще и деньги платят! Нет, конечно, понятно, оно потом и надоест, но пока в оходочку-то! Эх, ма!

вот, прихватили с собой с Альп
примечательно, что он с блистючими вкраплениями (не уверен, что видно на фото)
может, кто знает, что за минерал?

Альпийский конкур.8

По возвращении из Милана, отправился в нашем маленьком городке Маджента на поиски сигарет. Пару дней назад покупал их утром в близлежащем кафе, вот и сейчас решил вспомнить, где это может находиться. Оказалось, что это не так просто – в 19 часов по местному времени купить сигареты. То утреннее кафе было уже закрыто, открыты малюсенькие питейные заведения, но там не продают сигареты?! Я-то думал, что пороки идут всегда рука об руку – где питье, там и курево, ан нет. Народ на мои вопросы по-английски лишь неопределенно махал мне рукой – типа, дальше. Один попробовал объяснить, но ничего кроме, «100 метров» и взмах рукой в направлении движения, у него не получилось. Впрочем, как оказалось, этого было достаточно – действительно, через сотню метров обратил внимание, что в стену дома вмонтирован автомат по продаже сигарет.

Начал пытаться найти с ним общий язык. Первым делом, нажимая на кнопки с изображением тех или иных пачек, выяснил цену за пачку сигарет – ниже 4.40 не было (все равно, дешевле, чем в Израиле). Плохо, потому как у меня монетами только 3.90 набралось, да и то, не совсем теми монетами, что автомат способен принять (монеты в 5 евроцентов он принимать не собирался, как явствовало из пиктографических объяснений). Самая мелкая бумажка – 20 евро. Многовато для экспериментов с неопределенным результатом, но, делать нечего, кто не рискует, тот, так сказать, не курит, в данном случае. Банкнота вошла как по маслу, на табло отразилось соответствующая надпись – уже хорошо. А дальше меня попросили вставить карточку. Ага, автомат хочет понять, есть ли мне 18 лет, догадался я. Кредитную карточку совать не стал, рассудив, что там никакой информации про мой возраст, скорее всего, нет; сунул водительские права – вдруг автомат так умен, что читает даты или просто идентифицирует сам документ – водительские права же выдают с 18 лет, так что, если  есть права, можно и курить. Автомат сказал, что не подходит карта и начал обратный отсчет продолжительностью в минуту. Хочет какую-то местную карту, соцстрахования, например, или что-то в этом роде, - мелькнула у меня здравая мысль. Ладно, вернет деньги, подождем кого-либо из местных, - продолжаю рассуждать в ожидании выхода в ноль таймера. 

Ага, ноль – и автомат бодренько мне распечатывает бумажку, на которой я разбираю лишь жирном шрифтом написанное «20 евро». Ого, а банкнота? Да-с, в нутре железного ящика, заподлицо вмонтированного в стену.

И больше ни гу-гу. Была денюжка и нету денюжки. И сигарет нету. И курить хоцца. Так сказать, облом в кубе.

У меня даже рацпредложение родилось, адресованное тем, кто разрабатывает логистическую процедуру работы автомата (не знаю, прочтут ли они его когда-нибудь): вы сначала попросите вставить энту вашу карточку, а потом деньги, а не наоборот; как в этом случае, если с карточкой ничего не получится, то хоть человек с деньгами останется.

Но, на мое счастье, не прошло и пары минут, как к автомату подошли парень с девушкой. Я им со своей печалькой – так, мол, и так, хотел купить сигареты, а бездушный автомат сгреб деньгу и оставил мне только клочок бумаги на память, что с этим можно поделать?

- А, - говорит парень, - все просто, завтра утром придешь в этот магазин (на окно, рядом с автоматом показывает), и получишь свои деньги кэшем (наличкой, то есть), ок?

- И в котором же часу утром я могу прийти?

- Да, хоть в 6 утра.

Ого, как они рано начинают свою деятельность – прямо, по поговорке – раньше начнешь, раньше закончишь.

- Я уезжаю завтра, а курить хочется уже сейчас, - и, видимо, при этих словах на моем лице отразилось все сразу – и неудовлетворенность желания, и безнадега.

Я вам говорил уже про все более возрастающую с развитием прогресса симпатию? Вот вам доказательство: парень достает из кошелька банкноту в 20 евро, отдает мне и забирает листочек, что выдал мне автомат. (Я тут еще отметил непроизвольно про себя – ого, они носят с собой наличные деньги! Я меня в Израиле их, как правило, нет, за исключением разве лишь мелочи в машине, которую иногда, очень редко, приходиться употреблять для оплаты парковки в паркомате).

- Ок, деньги есть, но я хочу еще и сигареты. Вы не могли бы мне помочь в этом? (типа, раз помогли в одном, может и дальше не откажут - аппетит приходит во время еды)

Дальше, уже без слов: берет у меня 20-ку, которую я еще держу в руках, достает две банкноты по 10, одну вставляет мне в руку, вторую кладет в автомат. Я, догадавшись, нажимаю на кнопку с нужным мне брендом сигарет. А он, тем временем, мне показалось, гордо, достает какую-то синенькую карточку – хоп, и высыпаются сигареты и мелочь сдачи, правда, две пачки, не одна, соответственно, и сдача меньше, чем ожидал. Но, так или иначе, дело сделано, и я от всего сердца благодарю ребят за то, что они меня выручили. 

Йес!

Альпийский конкур.7

Нам предстояло провести весь день в Милане, начав с утра с посещения художественного музея под названием «пинакотека Брера» - билеты были куплены через интернет, и прибыть в него нам надо не позднее 9:30, чтобы не пропали билеты, а потом, уже в свободном порядке осмотреть достопримечательности в центре города. Исходя из этого плана, я много заранее решил оставить машину на перехватывающей стоянке у метро, купить однодневный проездной билет в Милане на все виды транспорта и, тем самым, решить задачу мобильного передвижения в городе, где нас, судя по прогнозу, ждала не самая лучшая погода – весьма вероятны осадки. Теперь мне предстояло все это осуществить в реальности.

На стоянку быстро вывел нас навигатор и, бросив машину, мы отправились в метро. Длинный пологий спуск с несколькими прерывистыми горизонтальными эскалаторами (вообще, мне трудно здесь использовать слово эскалатор, я больше привык, что это означает направление вверх или вниз, но использование словосочетаний типа «бегущая дорожка», «транспортирующий тротуар» будет неправильно фактологически – именно используется давно всем известная технология технология эскалатора, но только в горизонтальной плоскости для увеличения скорости пассажирского потока, да и то, по желанию самого пешехода – можешь идти рядом, не пользуясь  этой самодвижущейся лентой) лежал ко входу в метро, как говорится, неглубокого залегания.

Справа заметили в нише, размером с хорошую комнату, автоматы по продаже билетов. Время позволяло и мы попробовали разобраться с одним из них самостоятельно. Увы, автомат предлагал нам купить билеты, привязанные к различным транспортным зонам, но карты города или какого-то схематического изображения этих самых транспортных зон не прилагалось. Получались полные непонятки. Решено было двинуться дальше и найти человекоподобный инструмент приобретения билетов. И он был вскорости найден. Нам повезло в этом деле в связи с проведением в городе всемирной выставки – на каждой практически пригородной станции метро дежурили несколько волонтеров. К одному из них мы и обратились со своим вопросом про однодневный проездной по городу. Пенсионер, судя по возрасту, прилично изъяснялся на английском и мы, благодаря его помощи, приобрели билеты в автомате, использую кредитную карту, и даже получили от него транспортную карту города в подарок. Правда, потом выяснилось, что он порекомендовал нам купить билет с  большими, чем было нужно нам, возможностями – включая передвижение на «сабвей» (видимо, подземная скоростная железная дорога, отличается от метро более глубоким залеганием и меньшим количеством остановок.), и, соответственно, за чуть большие деньги – за 5.70 вместо 4.50, как нас бы устроило. Но это я выяснил потом, только когда изучил подаренную карту. Таким образом, наши затраты на транспорт в Милане составили за троих: 5.70*3+16.70 (парковка машины на день, почасовой оплаты там не было). Мобильность в незнакомом городе того стоила.

Метро в Милане неплохое, весьма практичное. На нем мы без проблем добрались до музея, воспользовавшись указателями на музей при выходе.

Музей располагался в здании, имевшем форму каре, с приятным двориком, в центре которого возвышалась, как мы узнали позже, статуя с фигурой бога Марса и лицом Наполеона – лесть французскому завоевателю итальянского скульптора. В здании, кроме музея, располагается библиотека и институт изящных искусств, так что собственно музею отводится лишь один этаж. Другими словами, он сравнительно небольшой. Картины, в основном, на религиозную тематику, что неудивительно, если принять во внимание, что большинство полотен – бывшая собственность монастырей, экспроприированная великим полководцем. Эта тематика нам под конец изрядно наскучила, но, несмотря на это, один из последних залов снова оживил наше внимание – работы Караваджо сильно и в лучшую сторону выдавались из общего ряда.

как будто смотрит на картину,
отражающуюся в стекле

В любом случае, 4 часа с лишним были потрачены не зря. Некоторые картины были за стеклом, что привело к неожиданным эффектам при фотографировании.  Сын даже сделал отдельную папку с подобными фотографиями. Ну, конечно, еще что-то присовокупил, на его взгляд прикольное.

После музея мы проголодались и отправились на поиски кафе, которое я наметил посетить, руководствуясь рекомендациями tripadvisor. Кафе, ориентируясь по скачанной на том же сайте карте Милана мы нашли, отобедали, но сказать, что рекомендации оправдались сказать не могу – видимо, сколько людей, столько и мнений. С тем же успехом мы могли сесть и в любом кафе, даже поблизости от самого музея – цены примерно одинаковые – по 20 евро с человека за обед.

Тем не менее, мы наелись и повеселели. Пошли осматривать Миланский собор и галерею Эммануила. Миланский собор хорош на фото, вживую – не так потрясающе.

В общем, обычное дело с известными достопримечательностями – ожидание более переживательно, нежели реально увиденное. Начал накрапывать дождь и мы решили сделать прогулку на трамвае, благо у нас проезд был заранее оплачен на любом транспорте. Вышли на арке Мира, погуляли по парку, прошлись сквозь замок Скфорца, отметили большое подобие крепостных стен со стенами московского Кремля.

обратите внимание на верхние зубцы стен

На смотровую площадку в парке не попали, так как в непогоду лифт прекращает работать из-за ветра. Потом захотели посмотреть на театр Ла-Скала, спросили дорогу у молодых людей. Как выяснилось, они нас немного ввели в заблуждение, посоветовав не ту станцию метро, тем не менее, мы, покатавшись, нашли нужный выход и посмотрели и здание театра, и памятник Леонардо на той же площади.

Так мы провели наш последний день в Италии, известные достопримечательности которой нас не так тронули, как предвкушение нового путешествия через Альпы, на этот раз - из Италии в Швейцарию.

Альпийский конкур.6

Еще вчера, перед отправлением на выставку, обнаружилась еще одна неприятность – аккумулятор в фотоаппарате разрядился. Ему хотя и более трех лет, но аппарат уже нового типа, без батареек. Обычно мы его по полгода не заряжаем и, тем не менее, заряда хватает на наши нужды. Но накануне, в Альпах, он работал на пределе своих возможностей, и, неудивительно, что истощился. Почему я не взял зарядку для него с собой? По той же, боюсь, причине, что и чуть не опоздал на самолет. Из-за какой-то гипер-успокоенности, истоки которой для меня самого не до конца ясны. Почему-то был уверен, что заряда батареи хватит, как всегда обычно и хватало на наши небольшие, короткие по Израилю путешествия. И опять меня в общем-то простили. Решили фотографировать на телефоны, пока там места хватит.

В волю выспавшись, перекусив остатками того, что у нас было еще из французского супермаркета, мы отправились на шопинг в Vicolungo outlet. Выбор именно этого комплекса магазинов был обусловлен изучением отзывов про три аутлет-деревни в радиусе 150 км. Больших каких-то ожиданий на магазины не возлагалось, просто хотелось разнообразить наш досуг и побродить, рассматривая местную жизнь и под этим бытовым углом.

Цены не удивили, но и не порадовали дармовщинкой. Хотя купил отличную курточку Timberland  на здешнюю зиму за смешную для этого бренда цену – 45 евро. Практически в ту же цену обошлись брюки "а-ля военно-морские силы" и, сами не знаем зачем, прикупили зонтик. Самое практичное приобретение – кофеварка Bialetti, потому как теперь пользуемся ею каждый день. Тут, в Италии, совсем по-другому делают кофе, практически все и всегда именно с помощью кофеварки такой конструкции. И нам эта технология весьма пришлась по душе, так как очень просто мыть кофейник и выбрасывать использованный кофейный порошок. Под конец шопинга зашли в шоколадный магазин и, то ли с горя, что ничего толком не купили, то ли просто от того, что глаза разбежались от огромного ассортимента, накупили конфет и шоколада на 75 евро!

200 грамм горячего шоколада зараз - перебор

Более интересным было посещение аутлета с неожиданной стороны – гастрономической. Во-первых, тут настоящий горячий шоколад был. Я уже по нему соскучился. Дело в том, что в израильских кафе и ресторанах есть такой пункт в меню – «hot chocolate», но, если ты его закажешь, тебе подадут тривиальный какао, то есть не просто не то, а совсем не то, что ты хочешь. Поэтому, когда мы с сыном увидели аппарат для разлива настоящего горячего шоколада, мы тут же заказали себе по чашке. Причем, по предыдущему российскому опыту мы предполагали, что это будут чашки по 50 грамм. Какого же было наше удивление, когда всего за 3 евро порция, нам подали двухсот-граммовые чашки! Нет, мы были безусловно рады. Пока ели. А вот немного погодя… Нет, я вам скажу доподлинно, 200 грамм кряду – перебор. Ничего, конечно, страшного или неприятного не случилось, но как-то неправильно деликатес бочками жрать. Сразу вспомнилось кино «Белое солнце пустыни», эпизод про икру. Во-вторых, в местном кафе мы заказали пиццу. Я не очень разбираюсь в достоинствах этого блюда, как-то не трогает оно меня, но по заверению сына это было что-то супер-пупер настоящее. Тут-то мы, в отличие от нашей мамы, позволили себе заказать пиццу вопреки канонам кашрута, то есть, чтобы и сыр и мясо были. Но, кроме качества самого блюда, мы подивились разной культуре его потребления. В Италии пиццу едят вилкой и ножом. Мы еще вчера, в гостях, где нас также угощали пиццей, заметили, что итальянцы подали нам куски пиццы на огромных тарелках, присовокупив и полный набор столовых приборов. Мы извинились, сказав, что привыкли есть руками, проще, и показали им, как едят в Израиле их национальное блюдо. Но сами подумали, что хозяева, наверное, немного перед нами выделываются. Теперь же, в общественном месте, среди местных, опять же (практически не опознали мы туристов в этом аутлете), мы увидели, что все едят пиццу ножом и вилкой! Хотелось всем сказать, что руками, свертывая кусок пиццы и так кладя ее в рот, она кажется еще вкуснее, но, как говорится, яйца курицу не учат.

мама предпочла салат с моцареллой
 тарелка съедобная!!!

Вечером, прибыв почти вовремя в накануне оговоренный срок к известному уже нам хозяину, мы заняли заказанные апартаменты. Мягко сказать, они были попроще. Две большие комнаты, но вот кухонька и санузел были весьма посредственными – тесными, больше похожими на пеналы. Мы, к этому времени весьма избалованные, слегка приуныли. Хотя, много ли нам надо?!

Сын, в очередной раз попеняв мне за то, что я без причины не захотел брать зарядку для фотоаппарата, взялся решить проблему зарядки другим способом. Он взял запасную зарядку для телефона, отрезал от нее оконцовку, оголил провода, закрепил их на клеммах аккумулятора бумажным скотчем и, засунув аккумулятор в фотоаппарат, подсоединил зарядку к сети.

Как неудивительно, это сработало, и на следующий день, перед походом в музей, мы убедились, что фотоаппарат заряжен и его должно на какое-то время хватить (зарядка для телефона менее мощная).

Позавтраковав пастой с натертым сыром, мы отправились навстречу новым приключениям в Милан.

Альпийский конкур.5

Перед отъездом с выставки мы воспользовались наличием там бесплатного интернета посредством wi-fi, и я написал хозяину наших следующих апартаментов, уже в окрестностях Милана, что мы должны будем прибыть около полдевятого вечера. Фактически мы смогли добраться лишь к 21 часу, в виду того, что из-за каких-то неконтролируемых манипуляций мой штурман сбил точку назначения и мы, вместо того, чтобы приехать в нужный нам городок, приехали черт знает куда. При этом мы не сразу поняли, что ошибка именно в точке назначения, а не в том, например, что карты немного устарели – карты я подкачал 3-го квартала 2014 года, то есть вполне свежие, меньше года, но мы же не в курсе, как быстро тут строят дороги?! Тем не менее, не растерялись, перепложили курс, задав навигатору правильный конечный пункт, но на всем этом потеряли лишних добрых полчаса, что внутренне меня напрягло – опоздание на регистрацию может предполагать по условиям бронирования отказ от вселения с оплатой, несмотря на это, первых суток брони.

С опозданием, но мы прибыли на ту улицу, к тому дому, где у нас адрес апартаментов – это я понял точно, потому что смотрел на дом по этому адресу через google earth во время подготовки к поездке и он достаточно четко соответствовал моим воспоминаниям. Именно это место проживания вызывало у меня самое сильное беспокойство. Посудите сами, названные апартаментами на сайте booking.com, где я заказывал все наше жилье по маршруту, являются по сути просто квартирой в 3-х этажном доме, где квартир наверняка много. Как должен встретить вас хозяин? Вариантов, мне представлялось, два: либо он сидит в квартире и тогда возникает проблема до него, что?, докричаться с улицы(?), либо он находиться в припаркованной у дома машине и терпеливо(?) дожидается нас, забросив свои дела. Оба варианта с учетом того, что у нас нет желания воспользоваться дорогим роумингом сотовой связи, неудовлетворительны для встречи, на которую мы прибыли с более чем получасовым опозданием.

Внутренне холодея при мысли, что мы можем остаться без жилья сегодня и вспоминая свое обещание обойтись без осложнений, памятуя об опоздании на самолет, припарковался недалеко от дома и пошел один на разведку боем – в случае чего, делать нечего, буду кричать с улицы свое имя и по-английски, что я прибыл и у меня есть бронирование. Как вы видите, я был готов к отчаянным мерам. Включение роуминга я оставил на крайний случай.

До этого у меня была мысль побибикать клаксоном автомобиля, но этот варварский способ в жилом массиве я отложил немного на потом. Правда, забегая вперед, должен сказать, что этот вариант был технически не выполним – клаксон в арендованной машине не работал – то-то я обратил внимание, что на светофорах, в отличие от Израиля, мне никто не сигналил, если я не сразу трогался на зеленый свет! Может, это вообще общее для всех тут правило, вырубать клаксон?

Несмотря на мои страхи, ничего страшного не произошло. Как только я начал приближаться с парковки к дому, навстречу мне вышел мужчина моих лет и мы с ним быстро выяснили, что я - тот, кого он ждет, а он – тот, кого я ищу. Он пригласил всех нас в свой офис, который располагался на первом этаже дома – вернее в комплекс из трех больших помещений, первое из которых – гараж, второе – его жилье, состоящее из зала и спальни, без двери между ними, а третье – вполне цивильный офис. В общем, квартира на втором этаже дома ему была действительно незачем для жизни.

Несмотря на то, что в описании жилья было написано, что хозяин владеет чуть ли 4-мя языками, включая русский, моментально выяснилось, что говорит он на том же английском с грехом пополам. Но у него много друзей и местный сотовый телефон!!! И тут же нам представилась возможность поговорить по телефону с нашей бывшей соотечественницей по-русски. Выяснилось, что хозяин дико извиняется, что не может предоставить нам сегодня свою квартиру (сердце в пятки!), ввиду того, что прежние жильцы из-за поломки машины и, таким образом, из-за неотложного ремонта должны были задержаться на денек, но он предлагает нам переночевать у его друзей и, в связи со сложившимися обстоятельствами, не брать с нас плату за эту ночь. Мы согласились.

«Следуйте за мной» - сказал хозяин и порекомендовал садиться в свою машину. Сам же он предпочел ехать не на гоночной «Ланче», и не на 3-ке BMV, и не на спортивном мотоцикле «Хонда», а на мотоцикле BMV – богатый выбор, не правда ли? Как был в шлепках, так и поехал, натянув лишь шлем. Надо ли говорить, что мы за ним еле успевали, иной раз теряя из виду за поворотами. В общем, погоняли на славу по ночным дорогам между близлежащими городками! Правда, недолго, с десяток километров, не больше.

Прибыли к дому его друзей. В нашем распоряжении оказался чуть ли весь первый этаж – с огромным залом, совмещенным с кухней, большой спальней для нашего малого и просто великолепной ванной комнатой (санузлом это помещение язык не поворачивается назвать).

Хозяйка прилично владела английским, хозяин со своим другом тут же укатили за снедью, а мы, в ожидании их, мило начали болтать с Миленой (так звали хозяйку) про детей, про планы на их будущее, про работу и прочее. Когда мужчины прибыли с огромных размеров пиццей, пивом и грушевым ликером, мы продолжили разговоры за едой и питьем, причем, продвинулись настолько, что начали уже говорить о политике. Естественно, что сравнение двух харизматичных лидеров двух стран – Италии и России стало главным пунктом нашей беседы. Под конец мы сошлись на том, что беда России заключается в том, что в отличие от Берлускони, который любит деньги и женщин, Путин - лишь деньги и власть, в результате мы имеем диктатора нового времени. Мда, грустно.

Но пора, однако, спать, хоть у нас и нет жестко привязанных ко времени планов – завтра у нас запланирован по программе шопинг, тем не менее, время за полночь, и усталость дает о себе знать.

Альпийский конкур.4

После Шамбери мы в скором времени начали горный подъем. Кругом горнолыжные курорты, отели, подъемники, прорезающие зелень склонов. Уклон дороги начал возрастать, появились повороты серпантина на 180 градусов, показатель температуры за бортом автомобильного компьютера начал медленно, но неуклонно понижаться. Открывается один за другим великолепные виды на противоположную гору, по другую сторону ущелья. И вы начинаете ощущать безмерную мощь природы, поднявшую все это великолепие на десятки сотен метров над уровнем моря. Еще немного, и перевал предстает перед вашими изумленными глазами – над вами, буквально на расстоянии вытянутой руки, проплывают облака, столь кажущиеся недосягаемыми на равнине, вы видите далеко окрест, подобно птицам, а над вами сияют заснеженными вершинами еще более высокие, неприступные горы.

Вот это, а далеко не Париж в расхожей поговорке, достойно того, чтобы увидеть и умереть!

Мы сделали привал, чтобы хоть как-то, частично, насладиться открывшимися видами. Правда, недолгий – уж очень стало нам после машины холодно, всего 10 градусов тепла, как-никак. И когда мы начали спускаться уже на итальянскую сторону (об этом нас известил весьма обыденный дорожный знак, и ни каких людей в форме и в помине не было), только  и разговоров было, что этого уже достаточно, чтобы единогласно постановить, что поездка удалась на славу.

Началась равнинная северная Италия. Навигатор IGO, установленный на смартфоне уверенно вел нас по бесплатным дорогам, которые шли зигзагом вдоль платных скоростных трасс, лишь ненадолго напрягая нас потерей спутников. Сын был за штурмана и вполне освоился со своей ролью, даже при потере спутников он ухитрился по карте навигатора подсказывать верное направление. Под вечер, уже в темноте, мы доехали до забронированных апартаментов, до которых и, правда, согласно описанию, никак иначе, как на машине, не добраться. Место чудесное, в лесу, на склоне небольшой горы. О нетронутости этого места сам за себя говорит следующий факт - когда мы на следующее утро уезжали, хозяйка показала на своем смартфоне сделанную в 9 часов утра из окна дома фотографию оленя, который что-то там пощипывал у нашего припаркованного тут же автомобиля! Сами апартаменты представляли собой отдельный от хозяйского гостевой домик, как бы врезанный в малюсенький, высотой метра 2,  холм, на вершине которого был оборудован вырытый в этом холме бассейн. Так что, видимо, стена нашего домика служила одновременно и одной из стенок бассейна. Убранство и оборудование домика весьма практично и не вызывает никаких нареканий, напротив, наша мама выразила сожаление, что нам придется по плану покинуть это уютное гнездышко, чтобы быть поближе к основному пункту нашего путешествия – Милану (там у нас запланированы и выставка, и шопинг, и музей). Я буквально за две недели до поездки изменил продолжительность пребывания именно здесь (вначале бронировал 4 ночи), исходя из соображения, что добираться 1,5-2 часа до Милана каждый день три дня подряд будет слишком напряжно и невыгодно. Жена была в восторге и просила запомнить это местечко и как-нибудь наведаться сюда просто пожить. Честно говоря, это трудно выполнимо со мной – на шезлонг у бассейна с приятным напитком в руке, даже пусть в самом очаровательном месте, меня хватит лишь на 6 часов от силы. Пожить два-три дня в таком положении – смертная тоска.

настройка wi-fi yf на скорость))
это салон, спальня - дальше)

Несмотря на всю чудесность этого места, после весьма приятного, чуть ли не часового по продолжительности, завтрака, изобилующего разными сортами сыров и другими деликатесными закусками,  накрытого нам в небольшой и прелестной столовой комнате хозяйского дома, я без особого сожаления позвал мою компанию продолжить наш путь. Пока жена собирала вещички (удивительное дело – хотя мы и приехали всего-навсего вечером, почти все чемоданы оказались разобранными) я заказал по интернету парковку для посещения выставки EXPO2015 недалеко от города, откуда нас должен отвезти автобус-шатл непосредственно на выставку.

Когда мы приехали на перехватывающую парковку начался дождь. Вообще нам с погодой до некоторой степени повезло – по прогнозу дождь должен был сопровождать нас время нашего пребывания в Италии, но только тут, уже практически на выставке, он нас и накрыл по-настоящему. Так что по выставке мы передвигались в основном перебежками – из павильона в павильон, укрываясь под натянутыми над «улицами» выставки тентами.

Но вначале мы должны были пройти контроль безопасности при входе на выставку и, что бы вы думали? У нас в рюкзаке нашли нож! Дело в том, что во Франции, в супере мы не только купили ром, молоко и прочую снедь, но и ножичек, кухонного типа, который нам очень пригодился в путевом перекусе, устроенном нами прямо на лужайке около дороги почти сразу же после спуска с Альп. Неплохой такой ножичек, сантиметров 13 длиной, замечательно справился с приготовлением салатика из помидор и огурцов, с нарезкой шматов сыра и прочим в том же духе. И вместо того, чтобы выложить его из рюкзачка, в котором мы, как правило, переносили неприкосновенный запас ореховой смеси с сухофруктами и бутылку питьевой воды, мы о нем совершенно забыли, оставив в кармашке. Мы его лишились при входе на выставку! Это был уже третий по счету нож – два мы потеряли, потому что наш чемодан прошел проверку не как багаж, а как ручная кладь!!! Хоть ножечек и стоил что-то около 10 шекелей, утрата его была для нас горька. В самом деле, не покупать же эти ножи в каждом супере теперь?!

Так что начали мы свое путешествие по выставке в некотором минорном расположении духа.

Побывали в павильонах Узбекистана, России, Эстонии, Швейцарии, Израиля, США, Китая, Уругвая. Пообедали, тем не менее, в итальянском ресторанчике быстрого обслуживания (называется Tracce, много лучше Макдональдс, совсем другая технология обслуживания – аналогичная ресторанам Ikea). Все красиво, в меру интересно, но рассказывать про это как-то душа не лежит.

великовата оказалась, а то бы купил

дерево жизни - типа, главный символ выставки

футуристический перегонный аппарат - главный экспонат антуража Российского павильона - четко в цель!

Прикольно было разве лишь у павильона Израиля. Стоим в очереди (да, при входе во многие павильоны очереди!), вдруг раздается сигнал сирены, сопровождаемый текстом на английском, типа «просим всех незамедлительно покинуть территорию», народ реально выходит из павильона, очередь исчезает. Я же отыскиваю глазами бритого на лысо пузатого мужичка с бэджиком, явно израильтянина, в отличии от волонтеров, помогающих в организации процесса посещения павильона, смотрю, он вполне спокоен и действительно, через некоторое время отдает команду снова запускать народ. Мы были первыми, без очереди. У нас даже появилась крамольная мысль, а не инсценировка ли это, для придания, так сказать, антуража. Но мы согласились, что такого быть не может.  Безопасность для израильтян – не шутка. Просто где-то, как говорится, по периметру, что-то замкнуло. Датчиков-то, наверняка, вагон и маленькая тележка. А с ними бывают накладки. Тем более, в дождь.

А, совсем забыл, были в павильоне Палестины. На стенах фото верблюдов, мечети, что на Храмовой горе Иерусалима.  Пара человек в арафатках продают сувенирные крестики из дерева, чашки, тарелки с видами Иерусалима. Никакого упоминания про ислам - ни гу-гу. Посыл такой, что, как будто, иудеи не дают братьям во Христе, никак не мусульманам или, чего хуже, исламистам(!), создать свое государство со столицей в Иерусалиме. Неожиданный поворот? Мы были ошарашены.

Альпийский конкур.3

На следующее утро у нас был подъем «во сколько хотим». Кстати, это является супердостижением самостоятельного путешествия, без какого либо туристического агентства, у которого всегда жестко регламентированная программа и опоздания, мягко сказать, не приветствуются – могут уехать на экскурсию и без тебя. А тут – ты сам себе хозяин – и все временные рамки подвижны.

Реально получилось встать в 8 утра. Я, правда, уже  в 7 вышел из отеля, побродил по округе, выкурил сигаретку, обратил внимание, что в гостинице полно постояльцев, предпочитающих ранний завтрак – в 7 утра в буфете (это было не кафе и уж, тем более, не ресторан, поэтому «буфет» – самое подходящее слово) было полно людей. «Командировочные» - попытался угадать я. Когда же мы снизошли до трапезы, то были практически одни – пара пенсионеров, да группка из женщин средних лет пришли чуть позже нас. Завтрак – йогурт, масло, тосты, булочки, кофе, чай, апельсиновый сок – ешь сколько угодно, 5 евро на человека. Вполне сносно, свежее, сытное. Нам предстояло проехать по бесплатным дорогам около 4-х сотен км, посетив по дороге пару французских городков и преодолев на высоте 2000 метров Альпы, и прибыть в отель в пригороде Турина. Почему в пригороде? Чтобы не платить ни городской сбор с туристов, ни за парковку для машины. Скажите, мелочь? Может быть – спорить не буду, кому как, но мне проехать 15-20 минут до города из пригорода труда не составляет, а вот суетиться с парковкой – удовольствие то еще.  

В городках все было красиво и интересно. Пересказывать впечатления – бессмысленно, да и душа не лежит. Могу сказать, что все достопримечательности – точно такие же, какими вы их можете увидеть в фильмах, на фото, или в том же google earth.

У нас были наличные евро, а вот монет практически не было. Паркомат требовал монеты, поэтому пришлось купить сэндвич. С ним вышла заминка – пришлось долго объяснять французам (которые в массе своей по-английски не говорят и не хотят этого, ничуть не смущаясь, но так как деньги твои они получить хотят, то и в торговых точках всегда сыскивается кто-то, кто может объяснить и, в свою очередь, понять тебя), что ты не хочешь покупать сэндвич с сыром и мясом, а хочешь только с мясом, ну, может быть, с помидорами.

боюсь, что они подумали, будто мы побрезговали их сыром

Я вполне их понимаю – говядина с сыром и помидорами внутри булочки вкуснее, но рассказывать, что мы, во-первых, из Израиля, а во-вторых, хотим соблюдать некое подобие кошрута – было бы слишком, боюсь, сложно, как для одной, так и для другой стороны сделки. В итоге мы все-таки договорились, нам приготовили сэндвич, специально только с говядиной и помидорами, правда, по цене сэндвича с говядиной и сыром, да еще в итоге вместо одной бумажки в 10 евро, я получил другую бумажку в 5 евро с копейками (евроцентами, то бишь), так и не достигнув решения своей задачи по приобретению монет для паркомата. Пришлось зайти в местный музей и попросить разменять бумажку, что мне и сделали, несмотря на то, что это пришлось объяснять чуть ли не на пальцах.

Да, чтобы не создалось превратного мнения о французах или итальянцах, да и о швейцарцах в ту же кучу, с которыми мы общались по необходимости, должен сказать, что несмотря на то, что полноценного диалога на английском у нас, как правило, не получалось в виду того, что он им, видимо, «глубоко по барабану», тем не менее, все были доброжелательны, терпеливы и готовы к сотрудничеству, что в точности соответствует 150-летней давности наблюдению философа Г.Сперсера о том, что уровень симпатии между людьми, пусть даже чужими по крови и языку, увеличивается в ногу с цивилизационным прогрессом.

карусель, видимо, для взрослых

Мы вернулись к паркомату, причем я обогнал своих и пообщался с ним без свидетелей. А он, паркомат, сделал мне неожиданный подарок – выдал квитанцию на 3 часа, хотя должен был за мои 1,5 евро дать только полтора часа. Почему? Я не знаю до сих пор. Может быть, дело было к вечеру, ну или, во всяком случае, во второй половине дня и он перешел на более щадящий режим? Так что мы побродили подольше, даже зашли в какой-то магазинчик и купили маме отличные кожаные стельки, ну и мне заодно – так, на будущее.

Кстати, там, на стоянке, мою машину, скорее всего, и бортанули в бампер и не только поцарапали его, но в одном месте даже прорвали его пластик. Посмотрим, будут ли какие санкции за это со стороны компании-арендодателя авто. Я на всякий случай заранее сделал страховку франшизы в worldwide insurance, так что с нетерпением жду, вдруг будет у меня новый опыт – компенсация списания части или всей франшизы. Между прочим, из-за необходимости резервирования на моей кредитной карте 850 евро в качестве франшизы (это максимальная сумма моего материального участия при ущербе арендованного автомобиля) я даже заранее в банке попросил увеличить мой лимит трат по карте. Так что, вы видите, я готовился! Правда, при этом чуть не опоздал на самолет…

 А-а, это не даст спать мне долго-предолго!

Альпийский конкур.2

В самолете я не спал. Перед глазами были воспоминания о неудачной поездке в Кельн 3 года назад, когда я купил билеты на самолет, забронировал машину, но не подумал о том, что у младшего сына нет израильского загранпаспорта. Дело кончилось тем, что мы вернулись из аэропорта домой, не пройдя паспортный контроль. Я не спал, я холодел от мысли, что это могло повториться сегодня, но на этот раз всего-навсего из-за того, что я поленился уточнить расписание поезда накануне дня вылета. Как бы я сейчас смотрел в глаза сыну и жене?! Чем мог бы оправдаться, как мог загладить свою вину? Не было ответов у меня на эти простые вопросы. Вспомнилось нежелание жены фотографироваться перед тем, как сесть в машину по пути в Хайфу – «Не хочу повторения», сказала она на это предложение. Но как же мы были близки именно к дежа-вю того негативного опыта!

Но, надо отдать должное, несмотря на то, что мои родные все поняли, из-за чего весь сыр-бор произошел сегодня, никто мне ничего обидного не сказал, а лишь нервно похихиковали и спрашивали, не запланировал ли я еще какую-нибудь нервотрепку уже там, в предстоящей поездке. Как мог, заверил, что ничего такого в мыслях не было, хотя, боюсь, что к моим словам отнеслись с некоторым недоверием.

Тем не менее, мы летели на самолете бюджетной авиалинии.  Самолет не разделен на классы, от носа до хвоста в тридцать рядов заполненных посадочных мест, по 3 места по обе стороны от прохода, без каких-либо перегородок, при посадке и высадке даже кабина пилотов была приоткрыта и в щель виднелись приборная доска и рычаги управления, туалеты – один в носу, два в корме весь полет (4 часа) не были обременены очередями. Питание было организовано за отдельную плату, но зато можно было выбрать из ассортимента, который был красочно представлен в журнале. Мы славно перекусили на 15 баксов 2-мя наборами, в каждый из которых входило сэндвич, чай и шоколадка. Мальчик был счастлив, разглядывая в бинокль через иллюминатор простиравшийся ландшафт и высчитывая по очертаниям с помощью карты в планшетном компьютере (таблете) наш маршрут. Конечно, он первым увидел Альпы и огромный фонтан у Женевы на озере. Посадка, паспортные формальности, получение багажа – без проблем.

Далее – получение забронированной машины. Указатели в зале прилета четкие и вот мы уже у стойки компаний, занимающихся арендой авто. В нашу компанию – очередь. Что красноречиво говорит о более низких ценах и о том, что мы такие ушлые не одни. Доходит наша очередь и выясняется, что мы стояли зря – мы находимся в швейцарском секторе, а заказывали мы машину во французском. Чувствую, у моих шевельнулось подозрение, что опять назревают проблемы. Выслушиваю от сотрудника как мне пройти во французский сектор и как найти стойку компании по аренде машин. Успокаиваю, как могу, вернее, как получается, свою семью и отправляемся по указанному маршруту. Находим достаточно быстро. Тут вообще очередей нет, только перед нами одна пара в нашу компанию.

Оформляем документы. Интересуюсь, а нельзя продлить срок аренды – по брони я заказывал машину до 17-го вечером, а 18-го утром предполагал брать такси, чтобы вернуться в аэропорт, но сын подверг сомнению мой план, предложив поинтересоваться, сколько стоит продление аренды до 18-го, ведь может так оказаться, что этак будет дешевле, нежели использование такси. Каково же было мое изумление, когда на мой вопрос о продлении, я получил положительный ответ с добавлением о том, что это будет за ту же цену, что и возврат 17-го вечером, то есть бесплатно! Вау, своим вопросом я сэкономил 35 евро, даже не столько я, сколько мой мальчик! Хотя, готов поклясться, что при аренде машины я отрабатывал этот вариант, и он был далеко не бесплатным и даже, напротив, дороже, нежели такси. Чудеса, да и только! Мне объяснили, как я должен буду вернуть ключи от машины в 5 утра 18-го (у нас вылет в 7.05, а я не собирался повторять тут негативный опыт аэропорта Бен-Гуриона и планировал прибытие за 2 часа до отлета) – бросить их в выдвигающийся ящик стойки, потому как сотрудников в столь ранний час не будет.

И вот мы в нашей машине – дизельный  «Пежо-208». Практически новая машина с пробегом 30 тыс км. Обожаю путешествие на машине – кроме того, что это мобильность, защищенность (моя машина – мой дом), это еще и возможность сделать тест-драйв. С учетом того, что я брал последнюю свою машину Ситроен-С5 из расчета, что я проеду на ней за 5 лет 50 тыс км, а фактически за полтора года уже сделал 25 тыс. км, то есть половину запланированного, я всегда нахожусь в поиске возможной замены и мне вдвойне приятно познакомиться с очередным образчиком автопрома. Пыжик, как обычно любовно зовут свою машину владельцы «Пежо», показал себя в поездке весьма неплохо – мало ел, бодро бегал, был достаточно для троих с длинноногим водителем комфортабелен (сиденье свое я отодвинул почти до заднего сиденья, но, тем не менее, жена иногда там, за мной, зависала с фотоаппаратом наперевес), немного шумноват из-за дизеля, чересчур звонко хлопал дверями, но, что самое замечательное, имел функцию круиз-контроля, которая позволяла мне не держать ногу на педали газа, что было особенно приятно на швейцарских автострадах.

Несмотря на то, что мы подзакусили в самолете, необходимость подкрепиться позвала нас сразу же после вселения в отель, что был в 7 км от аэропорта, посетить местный супермаркет. Мы планировали пользоваться услугами сети супермаркетов Lidl, но альтернативный – Carrefour был ближе. Наша мама первым делом запала на сыр, который, надо отдать должное, в полтора раза дешевле, чем в Израиле, не забыла прихватить зелень для салата, я же, изучая полки со спиртными напитками, к своему удовольствию наткнулся на мой любимый ром Saint James, вариации которого были широко представлены во французском супермаркете. Что неудивительно – где, как не во Франции, должен быть ром из французской колонии? Не забыл и про упаковку Хайнекен, предпочтя его из-за упаковки и емкости (картонная упаковка 6*0.33) местному популярному пиву «1684». С мясом была незадача – французы любят свинину, судя по широкому ее ассортименту, а у нас, ни на что несмотря, все-таки кошрут. Как я не пытался оправдать отступление от правил тем, что мы находимся заграницей, якобы во враждебном окружении, а потребление мяса это вопрос выживания, и уж если дело доходит до выживания можно и нужно поступаться принципами кошрута – ничего не помогло. Пришлось выбрать какую-то пасторму из мяса птицы. Охо-хо… В общем, выйдя из супера, я попил пивка с чем-то, уже не помню, а мой народец уплел большой багет с молоком. По заверению сына, молоко – много лучше нашего, израильского и на порядок лучше российского. Сегодня, когда я пишу эти строки, я не рискнул купить обычного молока, купил козьего, в надежде, что через некоторое время мой сын опять сможет пить местное коровье молоко, после того, как у него адаптируются вкусовые рецепторы (то бишь, забудутся вкусовые ощущения).

После перекуса мы отправились в Женеву, то есть уже в Швейцарию – отель наш, хоть и находился на расстоянии 7 км от аэропорта, тем не менее, был во Франции. На границе были даже люди в форме. Это был ранний вечер – около 6 часов после полудня, но, например, когда мы возвращались мимо этого же поста, но в 21 час, уже никого не было – типа, вечером или ночью, что проверять-то? У этих людей в форме я поинтересовался, обязан ли я иметь виньетку на лобовом стекле, чтобы ездить по дорогам Швейцарии. Они мне ответили, что не обязан, если собираюсь передвигаться не по скоростным дорогам, т.е. не по автострадам. Но вспомнив все прочитанное при подготовке к поездке, решил не попадать в ситуацию, когда надо будет платить наличными франками, которые не собирался приобретать, а воспользоваться возможностью оплатить кредитной карточкой и налепить на лобовое стекло эмблему со скоростными дорогами Швейцарии. Забегая вперед, скажу, что я правильно сделал, потому что на обратном пути у меня возник дефицит времени и, начав движение, как у меня было принято в поездке, по бесплатным дорогам, именно в Швейцарии я начал пользоваться скоростными автомагистралями, благо пользование ими я на этом приграничном посту оплатил в первый день. В итоге оказалось, что я сэкономил на скоростных автострадах 3 часа пути и неизвестное количество топлива, но можно поспорить о целесообразности  покупки стикера (виньетки) стоимостью в 40 шв.франков.

В Женеве я припарковался бесплатно за два маленьких квартала от набережной (может в силу наглости, может в силу того, что не нашел паркомата и не увидел у кого-либо из соседей никаких признаков оплаты парковки). По нашему общему мнению в этот день, 12 июня, был выпускной в школах – толпы юных заполонили все, в скверике, недалеко от цветочных часов, развернута была дискотека, газоны были усыпаны телами. Побродили по городу, осмотрели достопримечательности, подивились ухоженности домов, о возрасте которых красноречиво свидетельствовали года постройки на фасадах (например, 1822 – каково?! А хоть сейчас на открытку.), полюбовались на витрины.

И были вдвойне радостны от того, что все у нас получилось. Несмотря ни на что. Даже нашли бесплатный туалет на набережной. Слегка затрапезный, по сравнению с нержавеющими кабинами платных туалетов, из которых надо еще умудриться выйти, судя по некоторым курьезным рассказам про них, но вполне достойный.

Вообще, надо сказать, что удовлетворение насущных потребностей, как-то: еда, питье, туалет, сон – важная составляющая любой поездки, вам точно будет не до красот, если вас что-то из этого прижимает. Надеяться что-то приобрести за бесценок или вообще бесплатно в наше время наивно, но вот удовлетворить хотя бы некоторые насущные потребности бесплатно – это будет вспоминаться. Или я один такой извращенец?

Альпийский конкур.1

Вспоминая про свое обещание в прологе дать только лишь технический отчет о поездке, должен признать, что сейчас, после поездки, это выглядит, по меньшей мере, смешно. Дело в том, что наше путешествие было воистину драматичным и более грандиозным, чем это можно было предположить заранее.

Билеты на самолет были куплены весьма заранее – за 4 месяца перед полетом. Соответственно и подготовка началась так же загодя. В частности, за месяц был распланирован день отъезда, выверено было расписание поезда, на котором нам предстояло добраться до аэропорта. Я не хотел платить за парковку около аэропорта, поэтому решил доехать на машине до Хайфы, оставить машину на бесплатной парковке в торговом центре, и там же сесть на поезд до аэропорта. Все примерно так и получилось, но, как выяснилось, сели мы вначале не на тот поезд. Я это установил, воспользовавшись свободным wi-fi в поезде, и понял, что наш поезд будет только через полчаса. Пересесть не составило труда – вышли, дождались своего и сели на нужный. Только вот незадача – эти полчаса сильно подорвали наше расписание – мы сможем прибыть в аэропорт только за час до вылета! Вы, наверное, уже удивились – как это задержка на полчаса нужного поезда сумела так сократить необходимое для подготовки к вылету время? В последнее время я так привык к пунктуальности израильской транспортной инфраструктуры, что начал планировать свое прибытие в аэропорт не за 3 часа, как того требует инструкция, а за час до закрытия регистрации на самолет. В данном случае, у меня все было бы по плану, не поленись я накануне, за день до поездки, посмотреть, не изменилось ли расписание поездов. А я таки поленился…

До меня критичность ситуации дошла сразу же после того, как нам пришлось дожидаться полчаса своего поезда. Дело осложнялось дополнительно еще и тем, что регистрация у нас должна проходить не в обычном терминале номер 3, а в терминале 1, где я еще никогда и не был, и не представлял, что это такое. По прибытии поезда я повлек побыстрее свою команду на шатл (в данном случае, просто автобус), который курсирует между 1-ым и 3-им терминалом. Оказалось, что это занимает приличное количество времени – около 7 минут! Когда мы прибыли в досмотровый зал багажа, было уже 12.10, наш вылет в 13.05, то есть времени на досмотр багажа уже не было (в билете была надпись, что прием багажа заканчивается за 60 минут до вылета), о чем нам было любезно сообщено сотрудником аэропорта – «Досмотр багажа на ваш рейс закрыт, если и сможете улететь, то только без чемодана».

Вы замечали, что люди, по долгу службы связанные с трагичными ситуациями – например, полицейские, врачи – циничны? Они вежливы, корректны, любезны, но от этого у вас создается четкое представление, что это их не трогает, они просто делают свою работу. И если для вас ситуация нова, то для них это обычное дело. Да и переживать им каждую подобную ситуация немыслимо – никаких нервов не хватит. Вот и этот молодой человек, сотрудник досмотровой службы, был вежлив и корректен, но для нас его слова были подобно грому из развергнувшихся небес. Следуя канонам написания пьесы, мне следует тут лишь добавить - «Немая сцена. Растерянность и ужас на лицах главных героев».
...

«Куда чемодан можно выбросить, где оставить?» - попытался я нарочито спокойно вернуться к действительности. Тешу себя надеждой, что перспектива решать вопрос с хранением неизвестно сколько времени нашего чемодана, заставила нашего в меру циничного сотрудника посоветоваться с коллегами. Разговор был на слишком быстром иврите, смысл не уловил, но в итоге, они решили разрешить нам взять чемодан как бы с собой, то есть досмотреть его как ручную кладь, а потом как-то, в ручном, то есть нерегламентированном режиме, поместить в багажное отделение самолета. При этом, правда, все равно выразили большое сомнение, что мы сможем успеть до завершения посадки. Но раз этот чемодан проходит контроль как ручная кладь, сотрудник задал дежурный вопрос о запрещенных к перевозу в кабине вещах. И получил утвердительный ответ – у меня был в чемодане швейцарский складной ножичек, с которым я тут же попрощался. Дальше мы начали проходить сканирование багажа, попросив перед этим всю очередь пропустить нас, потому что «наш самолет почти как в воздухе» - на что, естественно, никаких возражений не последовало. Поехали на транспортере наши сумки, как вдруг сотрудница, наблюдавшая за изображением со сканера, изменилась в лице, голос ее обрел металлические нотки, и она попросила открыть чемодан. Был извлечен керамический нож, который мы взяли с собой, имея в виду возможность обеспечить свое питание, иногда покупая продукты в тамошних супермаркетах. Кроме того, их внимание привлекла круглая массажная расческа жены, которая по очертаниям походила, ни много ни мало, на гранату. После этого в жесткой форме был снова задан вопрос, не провозим ли мы чего запрещенного. Я уж было подумал, что сейчас, чего доброго, устроят личный досмотр и на самолет, в таком случае, мы точно не успеем. Но обошлось – дело ограничилось лишь повторным сканированием чемодана. Паспортный контроль мы после этого что называется, пролетели, не заметив, и прошли сразу же в автобус, который стоял уже с распахнутыми дверями.

Время – примерно 12.25. Ха, у нас еще есть 10 минут до завершения посадки! Пока ждем отправления автобуса, интересуюсь у ближайшей пассажирки «В Женеву?» - «Нет, в Копенгаген». …?! Порываюсь выскочить из автобуса – она меня останавливает: «Все хорошо, один автобус на все рейсы». «А, понятно» - отвечаю, а сам лихорадочно соображаю, как это может быть. Ну, думаю, сейчас он по полю будет ездить, развозить  всех по самолетам, мы видимо, сильно опоздавшие, но не безнадежно.

Ни черта я не угадал! Это выяснилось сразу после того автобус набрал скорость. Мы ехали обратно в 3-ий терминал! А это еще 7 минут!!! Зал отлета с его магазинами Duty free мы пробежали не просто бегом, а как бегуны на спринтерские дистанции. Мама наша немного отстала при этом. Наши так называемые ворота посадки (gate) были одними из самых дальних. Когда мы с сыном до них добежали, было уже 12.40, стойка ворот была пуста и необитаема, у рукава, который обычно тянется к самолету, самолета не было.
Полное и безоговорочное крушение! Кажется уже третье за последний час – под условными обозначениями «чемодан», «досмотр-нож» и вот теперь «ворота». Цивилизованный вопль вырвался из моей груди. То есть я не заорал во весь дух как какой-нибудь Тарзан, но что-то громко таки выкрикнул, и, может быть, даже нецензурное.

Добежала наша мама. Все было кончено. Это было на наших раскрасневшихся от бега лицах. И главным виновником был, без сомнения, я.

Скорее для самоуспокоения, уже неторопливо, я прошел к соседней стойке отправления поинтересоваться о судьбе нашего рейса. Сотрудница, занятая проверкой билетов какого-то рейса, коротко спросила «EasyJet?» - «Да!» - и стараясь не отвлекаться от своей работы, махнула за спину рукой. Я оббежал ее очередь и увидел очередь у стойки с символикой нашей авиакомпании. «EasyJet, Geneva?» - «Yes». АААААА!!!!!!!

сын: "Это мой день!" 

Да нам пришлось еще в очереди постоять перед входом в самолет! И чемодан наш забрали, тут же выдав нам наклейку с данными о багаже. А через 15 минут мы уже выруливали на взлетную полосу и почти сразу же взлетели. Вот тогда пришло осознание того, что мы летим и наше путешествие началось, несмотря ни на что!

Альпийский конкур. Пролог.

Ожидание напрягает. Когда предстоит важное ответственное событие, то в преддверии его всегда волнуюсь, вплоть до расстройства сна, что уже говорит о крайней степени необычности. Вне зависимости, сулит это событие радость или оно является, что называется, рабочим моментом, напряжение охватывает меня. Только, все же, есть между ними различие. Если это событие «по необходимости» - экзамен там, например, в школьно-студенческие годы, или важное мероприятие на работе, от которого зависит многое в будущем, то успокаиваешь себя тем, что говоришь «Не переживай, оно пройдет, и на следующий день после всего этого ты будешь удивляться, какой малозначительный на самом деле был повод напрягаться». А вот если предстоящее событие «по кайфу» - путешествие, например, то переживаешь тоже, потому как надо ничего не забыть, все, что нужно, подготовить, и в этом случае уже говоришь себе «Не переживай, все получится, и скоро все наступит». То есть разница, по существу, в одном – в первом случае, ты внутренне акцентируешь внимание на завершении предстоящего события, а во втором – на начало его. И хотя первое окрашено эмоционально, скажем так, несколько отрицательно, а второе – напротив, много положительно, само это волнение, «мандраж» является состоянием не здоровым и переносится несколько болезненно.

Осталось всего пару дней и в приближении события это неприятное чувство беспокоит и заставляет чем-нибудь заняться, чтобы как-то отвлечь себя.

Начиналось все весьма безобидно. Младший получил загранпаспорт, тот самый из-за нехватки которого нас развернули в аэропорту при нашей первой неудавшейся попытке полететь семьей за границу. Я почему-то тогда думал, что несовершеннолетнему, а ему тогда было около 13 лет, не надо иметь загранпаспорт, если он летит с родителями, имеющими сей документ – ясно, плохо подготовился тогда, пассионарность, видимо, зашкаливала, затмевала разум. Даже не представляю, какой для него это был удар тогда. И это, наверное, останется весьма ярким воспоминанием в жизни. Так вот, в феврале, когда он получил все-таки этот заветный документ, открывающий ему возможность безвизового путешествия в большое количество стран, он, как впрочем и все мы, тут же начал выяснять, а как бы куда-нибудь слетать. И, однажды, переступив порог квартиры после работы я был встречен вопросом в упор «А 110 баксов за билет на самолет туда-обратно в Женеву дорого?». «Нет, конечно, не дорого, только таких дешевых билетов не бывает, если, конечно, вылет не завтра» - ответил ему я, еще не понимая, что крючок с наживкой я уже заглотил.

Чтобы показать ему воочию, что такого не бывает, мне пришлось начать делать заказ в надежде, что на каком-то шаге вскроется, что реальная стоимость совсем не такая, как ее, возможно, рекламируют.

Какого же было мое удивление, когда в итоге все получилось, как и предлагалось – 3 билета «Тель-авив – Женева» по 110$ каждый на июнь месяц! Правда, без багажа. По размышлении, пришлось приобрести одно на всех багажное место до 20 кг весом по астрономической, по сравнению с ценой самого билета, стоимости – 60$. Но и все равно, цена просто потрясающая воображение.

Благодаря этому давно прошедшему событию, вот уже 4 месяца семья живет в обсуждениях маршрута. Но продолжаться это не может вечно, поэтому маршрут был принят всеми, хотя и не без компромиссов.

Видится он сейчас таким:

Дата	Мероприятие	Пробег автомобиля (км)
12.06.15	Прилет. Аренда автомобиля. Заселение в отель у аэропорта	50
13.06.15	Города Анси и Шамбери(Фр) Дорога через Альпы, минуя тоннели Заселение в отель возле Турина(Ит)	320
14.06.15	Посещение всемирной выставки EXPO-2015 в Милане(Ит) Заселение в отель возле Милана	180
15.06.15	Шопинг в аутлет-центре «Vicolungo»	80 (туда-обратно)
16.06.15	Милан. Музей «пинакотека Брера» Центр города.   Катание на общественном транспорте и пр.	40 (туда-обратно)
17.06.15	дорога Ит-Швейц через Альпы, минуя тоннели Города Монтрэ, Лозанна, Женева(Швейц) Сдача автомобиля Заселение в отель у аэропорта	400
18.06.15	Вылет

ссылка на карту путешествия 

Таблица расходов пока имеет следующий вид (в евро):

статья трат	сумма в евро
авиабилеты	362,78
отель женева	47,5
отель турин	70
отель милан	180
отель женева	53,2
авто аренда	128,51
авто страховка	19,55
такси	35
бензин	115
Expo 2015 Milano	81
музей худ Брера	26
итого	1118,54

По завершении путешествия планирую написать "технический отчет" - где, что, почем, без лирики.